摘要：以某极地邮船6甲板艉部舱室单元进舱为例,研究舱室单元进舱方案。通过有限元分析方法计算舱室单元在不同进舱方案下临时开孔和拆除立柱时的强度和变形,同时评估船舶运营时整船变形对舱室单元的影响。计算结果表明:舱室单元在不同进舱方案、不同状态下的结构强度均满足要求,但为保证进舱空间充足,需逐步去除影响进舱的立柱,同时保证及时回装;船舶航行过程中,在总纵弯曲作用下叠加局部波峰压力,6甲板和7甲板发生最大的相对变形,该变形量小于舱室预留的间隙,不会对舱室单元产生挤压。

摘要：针对船舶的模块化设计与制造过程,文章提出了一种基于SketchUp的船舶乘客舱室单元参数化设计模板库构建方法。以大型邮轮的双人间舱室单元为例,对其内部空间进行划分,并对不同功能区域进行装配体拓扑关系分析,定义舱室单元三维设计标准体系,进而基于SketchUp二次开发的方式构建船舶乘客舱室单元设计模板库,为船舶乘客舱室的模块化设计提供基础,提高了舱室单元的设计效率。

摘要：采用流水线模式生产船舶预制舱室单元正越来越受到关注,但目前针对其生产线设计方法的研究较少,为了改进流水生产线设计方案,提高生产力,本文开展仿真技术在舱室单元流水生产线设计不同阶段中的应用研究。首先在工序规划阶段运用遗传算法模块优化生产工序,其次在布局设计阶段基于仿真试验模块求解最佳库容,最后在方案比选阶段通过模拟复杂生产系统运行输出关键指标。研究结果表明,仿真技术在能为流水线工艺和布局设计提供有力支撑,对工程设计具有应用价值。

摘要：客滚船是一种高技术和高附加值的船舶,舱室房间数量较多,其建造占用了较多的造船周期。舱室单元的应用,既改善了建造的施工环境,又提高了舱室的制作效率,大大地节省了造船周期。本文主要介绍某客滚船舱室单元的电气设计,为以后客滚船及客船的设计建造提供参考与借鉴。

摘要：客滚船上建区域大,船员和旅客居住舱室数量非常多,面对当前交船周期越来越短和建造质量要求越来越高的形势,居住舱室区域采用舱室单元建造已成为趋势。分析传统舱室区域绝缘挡烟板的特点,对客滚船居住舱室区域挡烟板进行设计优化,解决舱室单元区域绝缘挡烟板无法安装的问题。

摘要：本文以某型客滚船为例,对舱室单元的建造技术进行研究,为同类型船舶舱室单元建造提供参考。

摘要：通过分析外高桥在技术管理方面的优势和可利用生产设施,结合国外邮轮建造工厂的生产流程布局,提出邮轮建造流程需求,根据外高桥实际情况形成邮轮生产流程改造原则及方案,为国内建造邮轮过程生产流程改造提供依据。

摘要：为保证舱室的舒适度,866客位客滚船舱室空调系统按照DNV规范中的COMF-C1最高舒适度等级要求设计,通过理论设计和有限元分析相结合的方法,对空调系统在制冷及制热工况下的温度场、速度场进行分析,并与实际测量的温度、流速数据进行对比分析。结果表明,该空调系统设计的热负荷、风量及气流组织可以保证舱室的舒适度,可以满足船级社规范的要求。