摘要：近期在新造船现场检验过程中发现,某国内航行引航船,总长40.99m,船员8人,按照舱室设备布置图,船长室和轮机长室各1间,房间面积7.6m2,普通船员间6人,船员房间面积4.7m2,详见图1和图2所示。现场检验发现,该船的船员舱室配置可能会不满足一般小船最低配员的要求,通过和船东沟通,船东提供了公司同型船舶的最低配员证书(如图3所示),根据最低配员证书要求,该船型最低配员为船长1人,轮机长1人,大管轮1人,值班水手1人,值班机工2人(注:该船连续航行时间不超过4小时,如船舶连续航行时间超过4小时,需增加三副、值班水手各1人)。

摘要：随着海洋工程产品的发展,船员对居所的环境要求逐渐提高,从材料的选取到影响人的心理因素的考虑,渐渐将舱室设计与人体工程学和环境系统学联系起来.

摘要：现代船舶尤其是旅游船和游艇的设计，已不能仅仅满足于使用功能的设计方式，还须讲究造型和重视舱室设计。作者在主持“海鹭”号豪华游艇和４０客位高级交通艇的设计中在这方面作了有益的探索。本文较翔实地反映了在造型和舱室设计中的构思和技巧。

摘要：本文以我国当前船舶舱室设计现状为研究对象,在指出了船舶舱室设计普遍存在的问题:1.舱室设计大多仅能满足船东基本要求,缺乏设计感;2.舱室设计受制于落后的材料和工艺;3.船厂的舱室内装设计人员普遍为工程类专业毕业,缺乏艺术类教育背景。

摘要：以船员对色彩感知发展为基础,综合色彩心理学、设计心理学、环境心理学等应用心理学中的相关理论,从色彩心理效应、舱室设计色彩配置原则、案例分析以及舱室色彩设计的实现手段等方面进行分析、综合、整理,提出了基于船员特殊心理的船舶舱室色彩设计的思路和手法。

摘要：船舶舱室设计实际上是舱室内部的空间和环境的设计,而色彩对改变舱室整体空间有一定的效果。船舶色彩具有表现性格、调节气氛、调节光照、调整空间和调节温度感觉等功能。对船舶居住舱室、工作舱室、公共舱室的色彩选择,设计者要做不同的色彩处理,以形成不同的色彩环境。各部分色彩搭配要做到协调、实用、美观,使人感觉舒适,这样才能充分体现色彩的重要作用。

摘要：本文介绍了舱室设计从历年的手工设绘、编制到运用计算机ＣＡＤＡＭ→Ａｕｔｏ－ＣＡＤ→ＴＲＩＢＯＮ等系统进行设计，提高了船舶上层建筑的内舾装、冷空通、管系等专业和上层建筑总体的图纸设计质量。

摘要：本文在对TRIBON舱室设计系统应用过程中，积极开展QC活动，提高了50000t散货船舱室设计质量。

摘要：邮轮舱室设计在提升乘客体验中扮演着关键角色。设计者通过融入主题性与美学元素,不仅满足了邮轮的功能性与舒适性的基本需求,更极大地增强了舱室的个性和吸引力。地域文化、历史故事、情感体验等是设计灵感的源泉,设计师要将形式、色彩、材质、光线与气味的美学策略共同作用于邮轮的空间设计中,创造出和谐而独特的居住环境,让乘客的海上之旅也能享受到如同艺术品一般的舱室空间。

摘要：本文主要是分析色彩配置在舱室设计中的重要性,提出了船舶舱室色彩设计的手法,同时阐述了其在船舱设计中的实际应用,望船舶船舱色彩设计的方法能为有关人员提供一定的参考和借鉴。