摘要：现阶段各船级社规范对钻井船舱段有限元法的载荷选取与装载工况制定并未形成统一意见,这对结构设计造成较大的困扰。针对这一问题,对某型钻井船月池区舱段有限元分析方法与载荷选取思路进行阐述,同时对设计装载工况开展大量对比计算,通过结果分析得出一套典型装载工况与舷外水压力方向组合方式供参考。对比船体梁理论法与全船有限元法的计算结果,对舱段典型工况选取的必要性进行分析,以避免过分保守导致结构经济性下降。

摘要：半潜船作为特种运输船舶,为实现其运输能力,相较于油船、散货船和集装箱船等典型运输船,具有独特的船型特点。由于大型半潜船运输货物复杂多样,故船级社目前对于半潜船并无明确的计算工况要求。文章对大型半潜船的甲板设计载荷和工况组合进行研究,总结了大型半潜船甲板载荷和工况设计的基本思路,并提出典型的设计工况需考虑的问题,以保证工况设计既能满足船舶的典型装载需要,又不会因过于保守而影响半潜船构件设计以及船舶的载货指标。

摘要：针对半潜船舱段有限元计算问题,研究半潜船舱段有限元分析的流程及需要重点关注的问题。分析总结半潜船船型特点及研究现状,阐述半潜船舱段有限元计算中重点关注的问题,探讨舱段有限元计算需考虑的载荷类型及工况设定。通过对舱段有限元屈服和屈曲计算结构的分析,确定半潜船舱段有限元计算中的重点关注区域,可为后续半潜船舱段有限元计算及结构设计提供借鉴。

摘要：在"海洋石油229"下水驳船重大改造中,采用舱段有限元方法对其船宽过渡区域进行总纵强度和横向强度的校核和分析,从而辅助规范计算,验证船宽过渡区域进行加强后的船体结构强度是满足规范要求的。这为下水驳船的后续改造设计任务提供可靠参考和实际经验。

摘要：采矿船于船舯处有大开口月池贯穿船底用于矿物开采,并且月池前后均匀分布4个矿物储存舱,采矿船兼有矿砂船和钻井船的共性。矿砂船横剖面形式采用方形截面设计,便于舱内矿物海上输入输出转运作业。舱段有限元相对于全船有限元更加方便快捷,航行状态下采矿船内、外载荷与矿砂船类似。因此对于航行状态,该文按照CCS船舶规范,从结构型式、模型范围、工况选取及参数设置等方面考量,并应用CCS-HCSR-TOOLS软件进行舱段有限元强度分析;根据计算分析结果得出采矿船前期设计需要特别关注的区域,为采矿船结构设计和强度分析提供思路和方向。

摘要：本文以147，000m^3LNG船为对象，介绍了应用ABS船级社的SAFEHULL计算软件以及ANSYS计算软件，进行舱段有限元和全船有限元强度计算的过程，以及对该船进行40年疲劳寿命的疲劳强度校核的过程。根据计算结果，得出船体结构的应力分布和变形，对船体结构进行优化和加强，保证船体结构和货物围护系统（薄膜）的应力水平满足规范要求和专利公司（GTT）的相关规定。

摘要：随着集装箱船的大型化,有限元计算已是必不可少的分析手段。舱段有限元分析的目的是根据实际装载的垂向弯矩计算,得出船舶中部构件的综合应力及变形。通过分析,得出船体主要纵向及横向的结构件尺寸。着重介绍利用MSC PATRAN和MSC/NASTRAN软件对某大型集装箱船的货舱舱段进行了结构强度的有限元分析。

摘要：文章介绍基于劳氏规范的中剖面设计方案和基于劳氏直接计算指南规范要求对20，000TEU级超大型集装箱船进行的舱段有限元计算过程．并采用劳氏最新衡准规范进行校核评估，多次修正改进结构尺寸后最终全部满足屈服屈曲要求，通过对计算结果的分析对比，总结出一些在该级别船型上容易遇到的具体强度问题，并对后续改进优化的空间进行探索，其计算结果可以为相应或更大级别的超大型集装箱船的结构设计提供参考。