摘要：浪头船厂,始建于1997年,建有坞道3条.其中1#坞道情况最好,其地基设计承受质量500 t,地锚自身质量80 t,卷扬机拉力100 kN.1#坞道的坞车自身质量10 t,共4个,整个配置只能拉船和坞车总质量在500 t以下;2#、3#为简易坞道,地基较为简陋,只能拉200 t及以下的船舶.

摘要：船坞灌水系统的优劣,关系到船坞的使用周期,直接影响船坞的作业效率及操作安全,是船坞设计的重点。廊道阀门灌水系统原理简单,施工方便,且运行安全可靠。本文根据沙特国王港项目干船坞类型及参数,结合廊道灌水系统的设计特点,对灌水系统进行布置,并通过灌水系统的水力计算确定了两个平衡阀可以满足灌水时间要求。

摘要：本文着重叙述了中远六万ｔ级船坞在湿法施工条件下的坞室结构设计方案，其中包括坞墙、坞室底板及坞口结构等。

摘要：应用ADINA有限元分析软件对一个30万吨级大型船坞的地基渗流进行了三维有限元分析,通过有限元分析得到了船坞在三维渗流状态下的等水头线、浸润线、水力坡度和渗透流量,为工程设计和施工提供了一定的参考依据。

摘要：无砂透水性混凝土具有孔隙率大、透水性好、质量轻、有一定的强度等优点。目前无砂透水性混凝土尚没有设计和施工标准,文章通过室内、室外试验结果和现场施工经验,总结出无砂透水性混凝土施工的工艺流程和操作要点,给类似工程施工提供借鉴。

摘要：灵山船厂船坞坞口岩坎爆破范围宽度大、纵深长、厚薄不均 ,离重要建筑物近 ,采用常规水下爆破很难进行施工 ,通过分析比较 ,采用了超深缓倾孔水下爆破法 ,将坞口岩坎一次爆除。

摘要：1工业遗地的功能性重构杨树浦工业码头区工业遗迹群聚,作为上海最大的工业区,不仅是上海近代工业的一个缩影[1],更以独特的角度记录着近代百年历史的变迁。杨树浦路上的1号、2号船坞最早由德商企业瑞镕船厂开挖修建于1903年,历经一战、二战,先后归属英联船厂[2]、三菱株式会社江南造船所[3]、国民海军,新中国成立后,由上海船厂收归国营,直至2015年停产弃用。

摘要：船坞壁行式直臂液压升降机是以液压为动力可沿船坞侧壁的轨道行驶的载人维修升降机。以一台载重0.5 t的维修升降机为例,利用Math CAD软件对仰俯机构和回转机构进行了受力计算,完成了仰俯机构和回转机构液压缸的选型。

摘要：从理论上研究了气控式卧倒坞门工艺设计中各参数之间的相互关系和影响,并根据理论研究和实践经验建立了固定浮舱和操作舱容积大小的计算公式。