摘要：船用lng储罐和管道因传输特殊性质的lng介质,储罐和管道必须满足相关的强度要求。因此,对储罐和管道应力计算十分必要。储罐的外罐体直接与管道相连接,外罐在管道接口处的变形,对lng管道应力值和分布有很大影响。文本运用有限元方法,对某型船用lng储罐和管道分别进行建模分析,将外罐体管道接口处的应变作为管道位移载荷,对管道一次应力和二次应力校核,探索船用lng储罐和管道应力分析方法,为储罐和管道设计提供理论依据。

摘要：介绍了船用lng储罐防波板的结构设计,结合了实际案例对储罐进行共振风险评估,幵对防波板进行有限元分析。旨在为船用lng储罐的防波板设计提供相关参考。

摘要：船用lng储罐夹层管路因lng介质特性,在储罐充装、卸液过程中需经历巨大温差,而且船体晃动也会对管路造成不利影响。本文针对以上情况,运用有限元分析方法,对某型船用lng储罐夹层低温管路进行建模分析,根据船用lng储罐的工况,对管路在不同工况下的一次应力及二次应力进行校核,探索船用lng储罐夹层低温管路的应力分析方法,为其设计提供可靠的理论根据。

摘要：液化天然气储存罐是一种重要的特种设备,顾名思义,这种储罐主要是用来对液化形态的天然气进行储存,在将这种储罐进行使用之前,技术人员需要对其进行多种现场测试,以保证其能够实现安全存储天然气的使用目的。船舶之中应用的存放液化天然气资源的储罐与常规的容器有所不同,船舶系统对储罐提出了更多的设计需求,因此技术人员需要与设计人员进行积极配合,优化储罐的基本结构,使其储罐可以被更好的应用,本文对其结构以及其他部分的设计情况进行研究。

摘要：随着各国政府对环境的日益重视,越来越多的装备均在不断推广新型清洁能源的应用,作为运输体系中的水运装备,内河船舶或海船也在不断探索采用清洁能源如液化天然气进行燃料替代,以提升尾气排放标准,减少污染等。本文主要根据中国船级社有关天然气燃料动力船规范,着重对天然气动力船供气系统中的船用液化天然气储罐的结构、材料选用、参数选取、工艺流程,以及设计注意要点进行了相关阐述。