摘要：针对国际海事组织在2004年通过的《船舶压载水和沉积物控制与管理公约》中对压载水排放要求,本文在现有国内外船舶压载水浓缩收集装置研究的基础上,采用文献研究法综合分析并结合相关理论知识,对船舶压载水浓缩收集装置进行研究,提出了新的设计方向和思路。得出以下结论:目前过滤介质保留效率的研究与实船情况不符,本文提出了新的实验平台设计方案;目前主流的浓缩装置在操作方式、尺寸、结构设计上存在操作不便、尺寸难以满足压载水浓缩需求的问题,本文提出了新的设计流程和结构。研究结果可为今后的压载水浓缩装置设计提供思路和参考。

摘要：针对船舶压载水排放要求,结合当前船舶压载水处理技术,采用紫外技术设计处理量为200 m3/h的压载水装置.基于紫外线的工作原理,设计了新型UV压载水处理装置,其中包括灯管的选择、腔体结构的设计和紫外线辐照强度、剂量的计算等.采用Fluent软件分别对新型与原型UV装置内的流场分布、流体过流时间进行数值模拟;分别采用Fluent和Matlab软件对装置内的紫外辐照强度和辐照剂量进行仿真模拟,并将模拟结果进行对比分析.模拟结果显示,新型UV装置内的流体过流时间与辐射剂量较原型装置均有所增加;与Fluent软件相比较,Matlab软件能够精确计算装置内各点的UV强度与剂量,且模拟过程更加简便,对UV装置展开深入的研究提供了一种定量分析的新方法.

摘要：介绍前南斯拉夫学者Matej David等提出的一种新型船舶压载水取样方法,尝试通过消防系统的取样方法,对压载水取样点的选取、取样设备和取样方法的选择以及对抽样管系的设计提出经验分析。

摘要：针对国际海事组织关于压载水只有经过处理达到相关标准才能排放的规定,本文介绍一种满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则要求的船舶压载水处理装置管理系统的组成及原理。设计一套船舶压载水处理装置控制系统,将Labview和PLC的数据通信技术应用到船舶压载水处理控制系统当中。开展船舶压载水系统控制理论的分析,建立Labview和PLC之间的数据通信关系,给出基于Lavview和PLC的船舶压载水控制系统的设计方法,详细介绍控制系统的设计思路、组成和实现方法,并对其与现有压载水处理系统的嵌入性应用进行分析。压载水处理效果经岸基试验结果表明,系统具有良好的软件交互界面,编程简单,控制效果良好,处理效果达到相关标准,具有实际应用价值。

摘要：船舶压载水是外来海洋生物入侵的重要途径,严重危害水域生态平衡,破坏生物多样性,危害环境,造成严重的经济损失。本文针对压载水污染问题,从压载水的管理、处理技术、无压载舱船舶设计等方面,探讨压载水的预防途径和防治方法。

摘要：当前船舶航行中使用的压载水引起了海洋生物的迁移,对不同区域的生态环境造成破坏。为了降低船舶压载水对生态环境的破坏,本文基于生物相似性对船舶压载水引入的生物进行统计,并依据港口和船舶的风险因子建立压载水风险评估模型。依据该模型,本文设计了船舶压载水监控系统,并使用电催化/紫外线方法对压载水进行处理。实验结果表明,该系统可以将压载水的风险系数降低90%。

摘要：为克服传统的样机试验方法周期长、耗资巨大的缺点,采用工程设计领域中广泛应用的CFD仿真技术,得出船舶压载水紫外光催化处理器的流场和光场分布,并借助于自主开发的流场与光场的耦合计算程序,计算出紫外光催化处理器的关键性能参数—紫外辐射剂量,为紫外光催化处理器的结构优化设计提供了关键的数据参考。通过CFD仿真,对比了多种紫外光催化处理器的设计方案,选定一种在结构型式、尺寸、功率和处理效果方面的最优组合方案,并在此基础上进行不断的优化计算,使流场与光场分布均匀、水流与光催化膜充分接触、紫外辐射剂量分布最优,能够低功耗下高效杀灭船舶压载水中的微生物。

摘要：为克服传统样机试验方法周期长、耗资巨大的缺点,采用工程设计领域中广泛应用的CFD仿真技术,得出紫外化反应器的流场和光场分布,并借助于自主开发的流场与光场耦合计算程序,计算出紫外处理器的关键性能参数—紫外辐射剂量,为紫外处理器的结构优化设计提供了关键的数据参考。

摘要：船舶装载和排放压载水过程中会带来外来生物和固体沉淀物,其存在对船舶所到国家的水体造成外来生物入侵的风险,也给船舶稳定和载货量等带来不利影响。本文探讨的设计方案是一种过滤器装置,有利于减少外来生物和水中杂质进入压载水系统。

摘要：据报道,每年全球船舶携带的压载水超过120亿吨,平均每立方米压载水有浮游动植物1.1亿个,已被确认约有500种生物物种是由船舶压载水传播入侵。因此,船舶压载水特别是远洋船舶压载水的随意排放,已被全球环保基金组织(GEF)列为海洋面临的"四大危害"之一。