摘要：介绍IMO对废气排放的标准以及部分主机厂及船厂在减排技术上的研发动态,简述轮机方面的设计应对.

摘要：综述了船舶废气洗涤脱硫设备的研究现状,通过阐述海水法、碱液法、改性海水法的优缺点,指出海水法联合碱液法的混合系统最具经济性和广泛适用性。列举了国际上几大主要厂商设计的洗涤塔,对比研究了各洗涤塔的参数及其结构特点,最后介绍了洗涤残液的排放标准及其处理方式。通过分析船舶废气中多种污染物联合脱除的研究现状,提出设计出高效、廉价的NOx氧化装置以及提高湿法对于超细颗粒物的捕集能力将是研究的重点和难点,采用湿法联合脱除SOx、NOx和PM是今后船舶废气洗涤净化设备重要的研究方向。

摘要：针对在船舶上设计及安装废气SCR处理设备及系统的需求,以85 000 DWT散货船SCR系统装船样式为例,分析船用废气处理技术的类型及特点,以及SCR技术的要求和实际组成要素,船舶废气SCR处理系统的实际应用和工作流程分析表明,SCR废气处理技术在船舶系统实际应用过程中,设备安装、系统管路长度及走向,排气温度及尿素溶液喷射量控制等会影响废气中NOx的实际处理效果,系统设计需遵循一定的设计原则、布置方法,以及管线设计要求。

摘要：研究船舶废气脱硫塔内流场优化设计,为提高脱硫塔脱硫效率及降低塔内压损,利用子域技术建立脱硫塔体网格模型,使用有限差分法进行数值运算,并采用CFD软件对塔内流场进行数值仿真。基于RANS湍流模型模拟废气流速分布,得到仿真结果与实际较符合,证明模型可靠。提出了多流体模型与分散型k-ε湍流模型并用来模拟气液两相流,研究发现塔内存在"壁流"现象、气液接触不均匀等问题。通过改变废气入口位置及喷嘴支撑臂长,对塔内流场进行优化设计,结果表明,废气沿切线方向进入利于流场均匀分布,延长喷嘴支撑臂长可降低塔内压损,为废气脱硫塔内流场优化设计提供了依据。

摘要：IMO对全球区域的船舶限硫排量要求的生效日益接近,船东需提前了解减排方法并采取应对措施;本文分析船舶废气脱硫系统的设计流程,并对系统安装设计的要点进行归纳与研究。

摘要：基于船东视角对船舶尾气脱硫系统改装进行了相关的探讨,以供参考。

摘要：进入21世纪以来,中国的经济持续平稳增长,国家综合实力不断提升,各行各业也发生着日新月异的变化。船舶行业作为国民经济的重要组成部分,不仅为海洋资源的开发利用提供了装备,也为世界贸易提供了必要的平台。船舶行业是一个巨大的社会系统工程,其所处的产业链涉及面甚广,产业关联性极强,能够较快地带动与之相关行业的发展。造船是船舶行业的核心部分,而船舶的设计和制造技术是重中之重。船舶的设计和制造是一个复杂的过程,加强对船舶设计与制造的研究力度是非常必要的。因此,就船舶废气脱硫系统模块化设计与制造进行了分析和探讨。

摘要：国际海事组织(IMO)修订了MARPOL73/78公约附则Ⅵ,要求TierⅢ阶段NOx排放量比TierⅠ阶段减少80%。SCR控制技术是当前船舶废气脱销减排主流技术。本文基于国内外SCR技术研究现状及其系统组成、反应机理,对SCR尿素喷射系统进行设计分析,为优化SCR系统结构设计提供参考。

摘要：该文围绕洗涤水系统、排气系统这两部分,针对船舶废气湿法脱硫系统的结构设计方案进行说明,并对船舶废气湿法脱硫系统的硬件设计与布设要求做出分析与阐述。在此基础上,通过对洗涤塔重要结构的强度有限元分析,探讨设备的振动对于结构强度的影响,结果表明,船舶的艉甲板比较适合新加塔房结构的承重;洗涤塔单元基础具有足够的承载能力承受设计载荷。

摘要：全球船舶废气排放造成大气污染问题日益严重,根据国际海事组织(IMO)通过的国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)要求,我国船舶废气排放控制提上日程。本文针对目前船舶废气脱硫系统技术现状进行分析,并对船舶废气脱硫电气控制系统进行研究,设计一种新型船舶废气脱硫系统电气控制方案。