摘要：苏联1983年研究设计了一种适宜于双体船上使用的风能装置，这个风能装置比较特殊，是转子式即圆筒式风帆的推进装置。在单体船上装设风能装置，使用时会出现很大的横倾角现象，恶化船舶性能和居住条件，使船用设备和捕捞设备的使用感到困难。因此双体船上安装风能装置被认为是最适宜的。因为它具有良好的稳性，宽广的甲板对捕捞作业是很方便的。

摘要：介绍了该校新建的船模拖曳水池概况,以及水池轨道、拖车性能指标,给出船模试验的初步结果,试验结果表明,该水池的各项性能指标良好。能满足教学科研和工程上的试验要求。

摘要：目前，我国拖网渔轮大多是五十年代、六十年代建造的，也有些是七十年代建造的。在近期建造渔轮中，虽然在船舶性能、动力配备、助渔导航仪器、甲板机械等方面装备和应用些新技术，但在渔轮结构和布局上改革不大。众所周知，渔轮是冰藏渔获物的仓库，它对保证鱼货质量和鱼货装卸机械化关系密切。而过去和现有鱼舱及其舱口的设计是基于四十年代、五十年代小木箱冰鲜堆装鱼货为依据。

摘要：结合黄河石（屏）一禹（门口）段煤炭运输船的设计，通过与两种隧道尾船型的对比，在满载、压载两种状态，水深吃水比分别为１．５，１．７，最大水深弗氏数为０．７７～０．８５条件下，进行双尾船型浅水升沉特性的研究与分析．

摘要：本文简要叙述了系列试验母型的选择与优化、系列试验设计及试验结果的表达。提供的回归计算程序运用于长宽比L／B＝4．98～6．78，宽度吃水比B／T＝2．06～3．46，方形系数CB＝0．776～0．856，螺旋桨直径船长比DP／L＝0．0265～00365，螺距比P／DP＝0．60～0．92，可供设计部门初步设计时用。

摘要：本文根据500吨级圆舭形快速攻击艇的船长、船宽、排水量、甲板面积和舱内平台面积设计深V形线型。通过各种不同线型特征的深V形船型的模型试验，分析船舯底升角、后体形状和浮心纵向位置对深V形性能的影响，可为深V形线型设计提供依据。

摘要：2000年，上海船舶研究设计院引进了芬兰NAPA公司船舶性能软件，2011年又在装载计算机软件上面进行了有效合作。在2013年中国海事展期间，胡劲涛院长与NAPA公司Juha Heikinheimo总裁再一次正式签订扩展合作协议，合作范围扩展到船舶航行、性能检测等服务。

摘要：韩国现代商船(HMM)公司建成位于其釜山研发中心的陆基“船队控制中心”。新设计的中心用以监视和控制船队运作,包括12艘24000TEU和8艘16000 TEU集装箱船。该中心为船到岸数据提供了一个综合平台,而其实时监控系统提供大量具有完全可视性的信息,包括船舶性能、位置、燃料消耗、海洋天气和货物信息等。船舶还受益于远程控制系统,其支持广泛的船舶作业,包括对船上机械的检查和维修工作。

摘要：东方海外麾下第二艘载运量达8063TEU的SX级集装箱船“东方长滩”号,7月25日首航美国长滩港,抵达由东方海外属下公司租赁的长滩F码头,成为有史以来靠泊美国长滩港最大的集装箱船。由三星公司建造的“东方长滩”号,船长323米,几近4个足球场的长度;宽42.8米,可横放17个标准箱。作为最新一代的SX级集装箱船,“东方长滩”号的设计采用了很多现代高新科技,大大加强了环保功能,