摘要：针对船舶运输业的发展壮大所带来环境污染问题,就我国目前的船舶污染现状,分析船舶污染问题及其处理技术,提出合理化建议。

摘要：船舶污染事故所致损失重大,导致行政罚款数额普遍较高,甚至可能因构成刑事犯罪而需要缴纳刑事罚金。在违法行为人财力有限的情况下,时常出现其缴纳行政罚款或刑事罚金后无力支付民事赔偿的局面,与《中华人民共和国民法典》第187条规定的民事赔偿责任优先原则相背离。实际上,民事赔偿责任优先原则在船舶污染领域的适用具有理论基础,包括民事赔偿责任优先是私权优先在海洋环境领域的体现,符合环境正义的法治理念,是实现海洋环境修复的重要机制等。针对船舶污染领域在落实民事赔偿责任优先原则方面存在的船舶污染民事诉讼审理周期较长、缺乏配套程序性制度等现实障碍,建议借鉴证券领域的制度设计经验,建立船舶污染行政罚款、刑事罚金的财政回拨机制,以确保船舶污染领域有效落实民事赔偿责任优先原则。

摘要：1月20日，《防治船舶污染海洋环境管理条例》（简称《防污条例》）宣传贯彻会在广西南宁举行。交通运输部副部长徐祖远出席会议并强调，《防污条例》的出台是实践科学发展观、建设生态文明的必然要求，是我国水运事业与环境保护协调发展的迫切需要。《防污条例》充分体现出制度设计的理念创新，是我国加快迈向航运强国的制度保障，为提高交通依法行政能力奠定了坚实基础。

摘要：1月20日，《防治船舶污染海洋环境管理条例》（简称《防污条例》）宣传贯彻会在广西南宁举行。交通运输部副部长徐祖远出席会议并强调，《防污条例》的出台是实践科学发展观、建设生态文明的必然要求，是我国水运事业与环境保护协调发展的迫切需要。《防污条例》充分体现出制度设计的理念创新，是我国加快迈向航运强国的制度保障，为提高交通依法行政能力奠定了坚实基础。

摘要：从上海保监局了解到，上海已经开始开展上海水域（内河和沿海）船舶污染责任保险试点。试点阶段，按照“保本微利，兼顾保险公司和船东利益”原则，设计制定了船舶污染责任保险方案。

摘要：与85年《条例》相比，新《条例》重新设计和建立了我国的船舶污染损害赔偿制度。对于非油污事故，其赔偿责任限额依照《海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。对于油污事故，新《条例》则完全适用了《1992年国际油污损害民事责任公约》（CLC92），规定无论是国际航行船舶，还是国内航行船舶，均应当按照公约的要求承担赔偿责任，即：5000总吨以下的油轮责任限额为451万特别提款权（相当于5412万元人民币），

摘要：随着全球贸易运输的增长,航运业面临着日趋严峻的碳排放问题。为了更精准地估算船舶在海上巡航时的碳排放量,该文提出了一种基于船舶自动识别系统(AIS)数据和波浪数据的碳排放计算模型。该模型利用波浪数据计算波浪阻力,从而更准确地修正船舶航行总阻力,通过实验数据验证了阻力计算的准确性,并根据计算主机的能耗,进一步估算船舶的二氧化碳排放量。结合2022年7-9月美国近海域超过5 000总吨的商船的AIS船舶数据,计算出船舶航行二氧化碳排放总量为268.91万t,其中货船的二氧化碳排放总量最多,贡献了181.92万t的碳排量,客船和油轮次之,分别为31.45万t和55.55万t,并根据此计算结果绘制了商船碳排放时空分布图,揭示了不同类型船舶在不同时空下的碳排放特征和规律。该研究对航运业的绿色转型以及提升环保意识具有重要的参考价值,也为海运业的碳排放管理提供了强有力的数据支持。

摘要：以长江江苏段为研究区域,基于船舶自识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据、船讯网等机构提供的船舶相关特征信息和实地调研的相关数据,利用船舶交通排放估算模型(STEAM2),建立2017年长江江苏段船舶排放清单,对各个月份的船舶污染排放的空间分布进行了分析。结果表明:2017年长江江苏段区域内船舶共排放SO26.7万t,NOx24.3万t,PM101.5万t,PM2.51.2万t,CO 1万t,VOCs 0.5万t。在各类船舶大气污染物中,SO2,NOx排放量较多,VOCs排放量最小。船舶污染排放的密集区域主要集中在江阴、镇江之间和南京附近;3,6月的排放量最大,2月的排放量较小;普通货船的排放量分担率最高,超过60%。

摘要：为充分了解湖南省船舶污染物接收、转运和处置现状,明晰其中存在的关键问题,通过现场调查的方法,对湖南省船舶污染物治理现状进行分析,总结目前船舶防污染主要存在的问题:相关法律法规衔接不够严谨,导致执行和监管存在真空带;相应的配套设施不完善;船员环保意识欠缺。针对以上问题,提出船舶防污染措施和建议:完善相关法律法规,提供法制保障;建立健全船舶防污染体系;加大宣传力度,提高从业人员素质。

摘要：由于人们环保意识的增强,国内外主要海洋环保法规提高了对船舶污染物的处理能力的要求。本文介绍的基于现场总线的污染综合监控系统利用FameView组态化软件编程技术进行设计,能够分散控制现场的各种先进的污水和垃圾处理设备,从而能有效提高对船舶污染物的处理能力,使主要船舶污染物的排放符合海洋环保法规的要求,从而控制船舶对海洋环境的污染。