摘要：针对目前岸台基站或卫星基站还不能对全球尤其是位于交通繁忙海域的船舶进行连续有效的监控的问题,设计一种海上船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)移动基站(简称船舶基站),仿真大量船舶基站对全球船舶的监控效果。从全球所有船舶中随机选取部分船舶作为船舶基站进行仿真得出:在每天更新一次船位的情况下,全球船舶基站的最佳设置数是3500,覆盖率约为84.31%;船舶基站的AIS信号监控范围基本覆盖全球所有有航线海域,且单片海域的覆盖率普遍在85%以上。

摘要：当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络实现船舶机电设备与航海仪器的综合监视、控制和管理 ,即实现数字化船舶监控。作者结合三年多来在系统设计、软硬件开发和实际工程应用方面的经验 ,提出了下层使用现场总线、上层使用以太网实现船舶综合网络监控的系统设计方案 ,给出了其中上层计算机网络的系统组成、软件分布和确保系统高性能运行的一些技术手段 ,详细论述了系统中所采用的各种软硬件冗余功能和实现原理 。

摘要：首先阐述了基于大数据平台的船舶监控系统的功能,以及船舶监控系统的工作流程,指出研究此系统的关键技术是大数据平台任务分布式查询和作业调度,然后通过对传统研究算法的改进,设计了ITPUT分布式查询算法和Three-Queue作业调度算法,最后实验结果表明本文所改进的算法响应时间短、执行效率高。

摘要：为保障船舶航行信息准确直观的进行传输,对船舶监控视频图像的压缩与传输准确性要求进一步提高,由于传统船舶监控视频数据压缩和传输解压程序复杂、图像画质模糊,难以达到准确传输船舶数据画面的获取要求。基于上述背景,结合离散小波变换算法对船舶监控数据压缩与传输方法进行研究和优化,以提高数据传输的安全性和可靠性,达到精准快速的传输和恢复图像质量的设计目标。为检验该方法的有效性进行仿真实验,实验结果证实,结合小波算法的监控视频数据压缩与传输方法可有效提高图像数据处理过程中的抗干扰能力,有效获取图像特征,快速进行图像传输,达到了精准高效的设计目标,有利于保障船舶的航行安全。

摘要：运用IP控制技术,将单片机与网络芯片结合在一起,通过TCP/IP协议,构成一个基于网络的分布式数据采集系统,并将音频、视频、雷达、GPS等信号完全数字化后,通过TCP/IP协议在网络上传输,实现了一个高速、稳定、灵活、扩展性强的船舶监控系统。

摘要：针对内河船舶导航和监控一体化应用的概念和功能需求,研究其体系框架,并设计实现一种运行于网络浏览器的Web船舶导航和监控一体化应用系统,系统基于3层网络架构以及JSP和COM组件技术实现.船舶导航监控一体化应用系统能够将内河航运中的船舶与船公司、港口、VTS中心等监管部门紧密联结为一体,保证其间便捷畅通的业务交流通道,对保障内河上船舶航行安全,提高运输和物流效率,促进航运服务的监管能力具有重大的现实意义.

摘要：船舶监控是利用定位技术,对监控船舶的航行状态通过移动终端传送回监控终端。本文将GPS技术和GSM技术相结合,应用于船舶监控系统的服务器设计中,在设计中本文首先架构整个系统,并对系统的功能模块进行阐述。

摘要：本文介绍了基于北斗卫星导航系统的船舶监控中心,和各子系统的功能设计和实现,以及船舶监控中心的数据流程和分类设计。

摘要：在船舶监控系统中,通过电子地图可以直观地掌握船舶的动态信息,因此电子地图的设计和实现是船舶监控系统设计的重点。文中探讨了MapX控件在船舶监控系统中的具体应用,在分析船舶监控系统的组成和工作原理的基础上,针对电子地图所需完成的功能,采用VB开发工具,集成MapX控件,实现了船舶定位、轨迹回放、实时预警、实时编辑等功能,完成了船舶监控系统中电子地图模块的设计,对MapX在特定系统中的开发有参考作用。

摘要：通过对监控模块的功能分析,选择Samsung公司的ARM7微处理器S3C44B0X作为核心进行硬件设计,进行了启动代码Boot Loader的编写和操作系统的移植。μC/OS-II没有给驱动程序提供统一的标准接口,本设计中采用了驱动程序抽象层的方法自定义接口,通过指向不同驱动子程序的函数指针,为操作系统挂载驱动程序。