摘要：我国是海洋渔业大国,为了有效保护渔业资源和渔民生命财产安全,需建立渔船动态监管信息系统。我国自主研发的北斗卫星导航系统集定位、导航和双向短报文通信为一体,特别适用于我国海洋渔业安全监管领域。本文描述了基于北斗卫星的船舶动态监控系统的设计,并详细介绍了该系统的主要功能。目前,该系统已在全国各地投入使用,大大提高了渔业生产和渔船安全救助能力。

摘要：针对我国船舶自动化水平的要求越来越高,实际船舶配电网络自动化监控水平却较低的现状。本文设计了一种基于双CAN总线与以太网的船舶现场监控模块,其核心技术是利用TMS320LF28335中集成有两个独立的CAN控制器和嵌入式以太网硬件协议栈芯片W5100实现冗余双CAN总线与以太网通信接口,此方案能够大大减小硬件接口设计和网络编程的工作量,使系统可靠稳定地远程数据通信,实现了上位机监控终端与现场设备的双网络远程监控,具有很好的发展应用前景。

摘要：本文介绍了以海康TMDS-4004HC视频采集卡为平台,以JavaScript、HTML、VC++等为工具开发的船舶视频监控系统,该系统把视频监控端及各种船舶实时参数显示控件(ActiveX控件)集成到网页中,让船舶管理人员可以以统一的Web方式完成所有船舶日常的监管任务,给日常工作带来切实的方便。

摘要：文章介绍了以海康[TM]DS-4004HC视频采集卡为平台,以JavaScript、HTML、VC++等为工具开发的船舶视频监控系统,该系统用ActiveX控件来实现船舶视频监控及各种参数实时显示功能并集成到网页中,实现远程监控,给船舶监管人员带来切实的方便。文章所述的基于网页的视频监控技术在船舶上的应用则是比较新的尝试。

摘要：“这艘货轮来自瑞典，目的地中国上海……”。日前，在上海海事大学，“港口船舶监控与信息管理系统”的实验室内，研究人员通过点击大屏幕演示着系统的功能。这套系统与现在国内港口使用的国外进口港口监控系统相差无几，却有着“中国设计”的特殊身份，拥有多个专利，具有完全自主知识产权，

摘要：据讯 日前，可以实现“无人引航”的DGPS引航系统项目通过了验收。DGPS引航系统是以差分全球卫星定位系统(DGPS)为基础，以大连港及附近水域的电子海图为操作平台而设计开发出来的船舶引航及监视系统。

摘要：AIS是应用于船-岸和船-船的海事安全导航和通信的重要技术，在我国沿海港口引航机构已开始普及应用，是实现数字化引航必不可少的技术手段。目前长江下游的电子航道图已设计完成，基于长江电子航道图，开发引航员助航系统，利用船载AIS设备，实现电子航道图显示与控制、船舶动态显示、碰撞及超速预警、船岸通信等助航功能，该系统的实现将有助于提升长江引航服务能力，增加安全监控手段，减少引航事故的发生。

摘要：随着船舶信息管理及自控控制一体化的程度不断提高,传统的手动操作系统已不能满足远程设备的实时准确监控要求。船舶集成平台管理系统可以实现集控室对各分控制系统的在线操作,并实时采集监测各远端设备运行状况。该系统的控制核心就是实现异种网络间数据转换的船用网关控制器。本文阐述了以AT89S52单片机和Profibus-DP接口芯片SPC3为主体的网络转换控制器初步设计思路,结合相应软件程序实现对船舶监控系统的初步设计。

摘要：针对一些AIS监控系统缺乏数据自动分析报警功能的现状,利用时效性计算和校验,综合判定船舶信号的丢失状态和等级,设计船舶失联实时报警的5种方式,实现特定船舶和特定监控区域内船舶失联报警的精准和有效监控。

摘要：针对耙吸挖泥船在监控管理方面存在着视野局限、成本高、效率低下等问题,进行了耙吸挖泥船轨迹聚类算法研究,首次提出以公开的航迹数据为基础,设计了分层多次聚类算法,解决了多参数一次聚类权重设置困难的问题,实现了耙吸挖泥船轨迹快速聚类。结果表明,该方法合理可行,能够快速有效辨识出耙吸挖泥船轨迹类别。研究成果可应用于耙吸船异常轨迹识别、施工监控管理、重大水上交通工程分析等领域中。