摘要：船舶当中有众多管道,这些管道是船舶的重要组成部分,主要承担船舶日常运行中流体的流动,比如水、液压、油、气等。船舶管系单元的设计、制造和安装关系到船舶的安全和稳定,是船舶生产、运营中最重要的部分之一。船舶管系单元的设计除了要保证可靠性外,还要注重合理、美观和科学,尽可能节约管道安装的成本,这也是船舶管系领域技术人员的专业工作。本文从船舶管系单元设计入手,分析并探讨船舶管系单元设计、制造、安装的具体方式方法,希望可以为提高船舶建设水平提供一些思路。

摘要：详细设计阶段设绘的管系原理图及布置图不能直接用于管系制造加工。生产设计为实现机、电、舾各专业综合布置规范,满足船东的使用要求,必须对图纸进行深度细化。针对生产设计过程,管系阀件综合布置和深化设计中遇到的问题,提出了解决方案。

摘要：本文主要针对船舶轮机管路系统水锤效应产生的原因及其危害进行了分析,根据其产生的原因和影响因素,采取了对应的消除措施,对船舶管系设计过程常见的几种减弱或消除水锤效应的方案和措施进行了阐述。

摘要：本文主要针对船舶管系舾装模块化技术展开研究,首先对船舶外舾装模块化设计理论进行介绍,然后介绍船舶舾装单元模块的发展现状,接着详细论述船舶舾装单元模块建造技术,主要包括设备单元模块、管子单元模块、管系单元模块、管系单元模块的吊装,以及管系单元模块案例效益评价,最后对管系单元模块的故障及解决方法进行相应阐述,旨在提升船舶管系舾装模块化设计水平,保证船舶运行的安全性与稳定性,从而取得良好的技术应用效果。

摘要：为了实现对船舶管系的实时泄漏检测,降低负压波法的误报警率,必须将管系泄漏与调泵、调阀等常规操作识别开来。根据不同工况下管道压力和流量信号的波形特征不同,利用小波变换模极大值提取船舶管系工况的特征向量;设计和组建SOM网络(自组织特征映射神经网络),将工况特征向量输入SOM网络,通过网络训练建立输入与输出间良好的非线性映射;利用SOM网络抽取输入信号模式特征的能力,实现了船舶管系泄漏识别。经实验验证,该方法具有良好的准确度和适应性。

摘要：船厂的管子制作图上包含泵压数据、涂装信息,管子安装托盘表中需提供螺栓螺母垫片信息。由于管系的特殊性,某些系统号相同的管子,却对应着不一样的泵压、涂装、螺栓螺母、垫片的信息组合。本文通过对管系原理图、管系生产信息的分析,得出一种管路系统号细化的方法,以实现同一系统号下的管子"泵压&涂装&螺栓螺母&垫片"组合的唯一化。

摘要：基于虚拟现实技术,通过运用3ds Max和Unity 3D软件,对船舶管系进行建模和虚拟装配。该方法对船舶管系设计进行优化提供了视觉上的判断,并实现了通过虚拟现实技术对船舶管系装配过程的模拟,不仅有利于船舶设计人员与实际操作工人间的沟通,还可以减少船舶生产中管系的废返率,提升船厂的生产效率,具有较强的实际意义。

摘要：随着全球造船业的快速发展,船舶管系制造作为船舶建造中的关键环节,其自动化与信息化集成技术的应用日益受到重视。在现代船舶制造领域,信息化技术的应用极大地提升了设计和生产的效率。集成技术在船舶管系制造中的实现是一个多维度、跨学科的过程,涵盖了从概念设计到产品交付的整个生命周期。船舶管系制造自动化与信息化集成技术在船舶管系制造中的实现,能够显著提高生产效率、降低成本、提升产品质量,并增强企业的市场响应能力。随着技术的不断进步,集成技术将变得更加智能化、灵活化,为我国船舶制造业带来更加广阔的发展前景。

摘要：进行船舶的建造时通常需要同时进行一连串工序其中甚至还会包括电气、通信、通道、轮机等,是一项工程量十分巨大的工程项目。为了达到标准船舶安全性要求,需要严格控制好其内部质量,从最初的方案设计、图纸可行性的把关到中期阶段实际建造再到后期进行船舶质量检测等环节都需要严格控制,将整体质量控制在高水平阶段。在船舶工程建造当中最为重要的环节就是管系安装,科学有效的安装技术与工艺以及后期的质量检测方法确保船舶管系安装质量的重要指标。船舶管路很容易因一些影响因素出现变形或移动的情况,因此对管路实施膨胀补偿措施,其中在管系安装领域中包括了径向、角向以及轴向的位移。本文针对管系安装和膨胀补偿过程中存在的要点展开分析,有利于为船舶管系的安装以及检验工作的改进策略提供可靠依据。

摘要：如今现代化造船采用计算机辅助技术日益发展占据主流,国内外诸多设计公司通过TRIBON系统软件提高了造船经济效益与船舶材料的质量,降低了返工率和次品率,避免了加工过程中可能产生的问题。本文基于“TRIBON”系统,通过跟踪设计公司项目采用该系统设计船舶管系,切实解决了管系弯管计算与出图工程复杂的问题,缩短了设计与生产周期,提高了设计水平,节省了人力与物力。本文为相关设计行业起到参照作用,并且对该软件系统展开介绍,针对船舶管系从生产设计到完成出图等一系列问题展开研究与分析。