摘要：船舶管系作为船体的重要组成部分,其自身质量的好坏影响着船体能否安全运行。伴随着数字化造船以及现代造船模式概念的不断提出,TRIBON生产设计系统广泛应用到船舶管系设计的生产中。通过对TRIBON系统的应用,可以有效建立船舶管系模型,生成符合用户需求的图纸并进行施工,实现多用户的同时协作与信息共享。本文主要通过生产设计准备、建模设计与出图等方面对TRIBON造船系统进行介绍,并对TRIBON船舶管系生产设计进行分析,以便提高船舶管系制造技术的水平,不断推动船舶管系制造业的发展。

摘要：针对船舶管系生产设计的具体要求和中海船厂特定的生产模式,以某万吨级散货船为例,介绍并总结了利用Tribon的几个模块进行管系生产设计的方法和技巧,并将二次开发首次运用在Tribon模型数据上,实现了利用Tribon进行管系的建模并绘制生产设计图纸及生成报表的功能,使管系生产设计的效率得到了显著提高。

摘要：想要使客船能够安全的返港,需要按照严格的标准来要求和船舶安全联系密切的各类系统,比如说舱底系统、消防系统、压载系统等,还要按照严格的标准来服务于客人,提供给客人饮用水、洗澡水的系统以及为客人提供供暖、制冷的空调设备和通风体系进行设计。本文简要地介绍了安全返港的概念,在什么原则下进行设计的船舶管系能够满足安全返港的要求,提出了舱底系统、压载系统以及其它系统的相关规范,希望能够对船舶管系设计起到帮助,设计出能够满足安全返航要求的船舶。

摘要：以好望角型散货船为依托研究船舶管系的设计及计算,着重阐述货舱舱底水、压载、艏部污水及货舱进水等对船舶航行安全至关重要的四个系统,对系统组成、设备容量计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。

摘要：SPD系统在船舶管系生产设计过程中发挥着重要作用,因此,设计人员对于SPD系统的重要作用要有正确认识,在船舶管系生产设计过程中,将SPD系统的实体交互建模功能、管系标准部件处理功能、加工处理功能发挥出来,以提升设计的有效性。

摘要：在现代船舶设计流程中,船舶管路设计主要分为初步设计、详细设计和生产设计等3个阶段,其中详细设计和生产设计是船舶管路设计中最重要的环节。基于对AM(Aveva Marine)软件的二次开发,对船舶管路系统详细设计阶段的二维原理图与生产设计阶段的三维模型之间的信息传递和空间转换进行研究。在船上的广泛区域内实现从“二维”到“三维”的信息传递和空间转换;在船舶设计过程中实现对船舶管路系统原理图和船舶管路系统设备信息的实时更新,并将其传递给三维模型。

摘要：本文着重阐述SPD系统在造船企业中管道系统生产设计中的作用,SPD系统在造船企业船舶管系中的作用以及SPD系统应用到船舶管系生产设计中的具体内容等,并提出了在应用过程中的注意事项,进而来提高船舶管系的效率,最终来提升船舶生产设计的技术水平。

摘要：为了保证船舶管系生产设计工作符合实际要求并突出造船优势,应将SPD系统应用其中,以提升造船生产效率和质量。船舶系统能否高效稳定运行非常关键,因为它影响着船舶的安全航行,并与船舶使用年限直接相关。在实际落实船舶管系生产设计工作时,可能会遇到一些难以解决的问题。为了解决这些问题,应结合现代社会的数字化造船技术,制定针对性的SPD系统应用方案,从而使设计、制造和管理等多个方面的一体化运行保障工作有序开展。实际上,“SPD系统”是一种具有较强实用性和功能性的系统,在充分发挥应用价值之后能够满足船舶管系生产设计要求,有利于提高生产设计水平。本文将从SPD系统的内容和功能特征入手,并以此为依据展开阐述,探讨如何在船舶管系生产设计过程中高效应用SPD系统。

摘要：文章以某28 000t多用途船为基础,研究了对船舶航行安全至关重要的四个系统:货舱舱底水、压载、平衡控制、货舱海水消防系统,着重阐述船舶管系的系统构成、设备容量压力计算、设计要点及船级社规范要求等,为今后类似船型的设计提供了参考。

摘要：在MDT(Mechanical Desktop)平台上,利用DCL语言和Auto lisp语言开发了管系设计和布置软件包,该软件包包括冷却管系系统计算、燃油管系系统计算、滑油管系系统计算、压缩空气管系系统计算与管系绘制五个模块。用户可以在中文界面下进行各子管路系统主要设备的选型和设计计算;在MDT下完成管系设计与布置后,用户还可以对管系的设计进行可视化的干涉检查。