摘要：为了提高船舶管路用三通接头的焊接质量和生产效率,对机器人在船舶管路用三通接头中的MAG焊接工艺设计进行了系统研究。最终得到如下结果：焊缝成型质量较好,焊缝表面比较平整,焊缝连续性好,焊接飞溅也较小。此外,加入外部轴联动后,不仅熔深和熔宽一致性好,且余高减小,应力集中减弱,焊缝成型也较好。电弧电压要合适,弧压偏高时容易造成焊缝局部咬边现象。研究结果充分说明如下结论：利用机器人对船舶管路用三通接头进行MAG焊接,整体焊接质量高,焊缝成型好;焊接速度相较手工电弧焊提高2~3倍;焊接时如果加入外部轴联动,焊接效果更好。

摘要：本文在研究船舶管路综合布置重要价值的基础上,探究了船舶管路综合布置的准备与内容,着重探讨了机舱区管理系统综合布置的优化设计,探究了布置方法的应用过程和实践注意事项,旨在为船舶管路综合布置水平的快速提升奠定坚实的技术基础。

摘要：本文以VB作为系统的开发语言,提出系统的总体设计方案,针对机舱管系原理图的特点和设计人员的工作习惯完成了系统模块设计与工作流程的开发、程序界面的建立,实现了AutoCAD的功能调用,同时阐述了AutoCAD二次开发的具体实现原理和方法,编写VB代码通过添加选择集实现修改参数的查找与定位,设计一种船舶管路计算机设计系统,使工作人员从原来人工图纸修改的繁琐劳动中解放出来,缩短了设计周期,提高了效率。

摘要：管路设计作为船舶设计的重要组成部分,直接关系到产品的设计质量。从管路基础库配置、管路标准件创建和管路布置等几个方面对管路基础模型库建设进行研究,系统介绍了CATIA V6船舶管路基础模型库的设计和建库策略,分析了管路基础模型库的设计流程,提出了模型设计合理化建议,为管路及其附件库的通用化设计提供有效参考。研究结果有利于缩短管路设计周期、提高设计质量,对CATIA V6的工程应用具有一定的指导意义。

摘要：随着我国船舶制造业的持续发展,人们对于船舶整体功能性的要求越来越高,尤其是在船舶管路布局方面,能够对船舶整体功能产生直接影响,这就需要能够给予人机合作的基础上,予以相应的布局优化设计。对此,文章针对基于人机合作的船舶管路布局优化设计展开了论述。

摘要：为充分利用三维设计成果,高效实现管路系统三维模型向二维图纸的转换,针对Foran软件三维转二维出图功能的不足,在分析Foran数据库表和三维模型属性的基础上,开发管路出图工具,该软件实现自动标注、自动生成明细表、自动统计重量等。

摘要：作为一种新型的船舶管路连接形式,维特利接头已广泛应用于现代船舶管路的设计中。在此,探讨该接头在船舶管路加工和安装中的应用。首先,以在建的1万TEU集装箱船的淡水冷却系统中维特利接头的应用数据为基础,对该种接头的组成、性能、经济优势和加工要点进行了分析。其次,介绍了维特利接头与传统连接方式的差异,以及在实际应用中的优、缺点。最后,探讨了其在船舶管路系统中应用的可行性。

摘要：针对船舶管道轴线偏差、支撑框架破坏、水流冲击或脉动等所引起的管道异常振动问题,该文设计出基于STM32的管路振动监测与应急处理系统。该系统增添了控流、减振的内外调节式应急处理模块,并由STM32单片机、伺服电机、紧固支架以及双阀门装置构成。紧固支架采用钉架一体化设计;伺服电机只需控制螺母的旋转即可控制支架对于管道的紧固程度与高度;双阀门装置可确保管道流量处于预设范围。实际船舶空压机管道实验证明,该应急处理系统能够对管道轴线偏差引起的异常振动做出应急处理,并对管道泄漏与破裂具有一定的监测与预警作用。

摘要：船舶管路综合布局是船舶设计、生产和验收等各主要环节的中心性工作,特别是对于船舶建造质量和建造工期,船舶管路综合布局更是具有举足轻重的影响。本研究根据船舶管路综合布局的实际工作,在说明船舶管路综合布局的重要价值基础上,以船舶生产的过程为导线,提出了船舶管路综合布局准备工作的要点,并提供了船舶管路综合布局工作中应注意的几个问题,希望能够优化布局要点,达到提升船舶管路综合布局合理性和科学性的目标。

摘要：本文通过对《船舶管系与设计》课程的建设,研究探讨出切合课程专业特点、适合学生实际理解掌握能力、能够直接面向企业生产的特色教学模式、教学方法,以推动船舶工程技术专业的发展。