摘要：本文对无线电示位标现状进行了深入的分析,给出了基于北斗应急示位标的设计方案,详细介绍了产品组成、工作原理、软硬件设计.该产品在复杂水况下,为快速救助救援提供了重要的通信保障.在内河和海洋的船舶航行中,常遇到触礁搁浅、平台/船碰撞、恶劣天气、海盗及船舶自身故障等应急事件,特别是卫星通信、无线通信、手机等通信方式由于进水等原因不能使用,其中手机、无线电台受到距离和盲区的约束,在某些航行区域存在盲区,不能正常使用.如何紧急救生是一个重大问题.

摘要：本文介绍了采用单片微机通讯技术构成的多路信号采集系统的设计方法及其优点。利用多台分机对不同的信号在现场进行分析和计算，可以分别对应不同的传感器同时监测机舱内几台机器的工作情况，提高了系统的灵活性和可靠性。

摘要：极区环境的复杂性直接影响船舶航行状态,随着物联网和大数据技术的发展,实现利用复杂多变的环境因素指导船舶的航行姿态成为了可能。文章在参考以往船舶航行参数研究和大数据技术的基础上,研究并设计了适用于极区船舶航行的大数据挖掘平台,并以K-means算法为例对极区天气现状进行了聚类分析,为挖掘天气与海冰和船舶航行的关系奠定了基础。

摘要：中国至澳大利亚航线是我国远洋船舶经常航行的航线,作者结合对澳大利亚各港航行的实践经验,参考有关航线设计资料,从中总结出4条主要航线及其航行注意事项。

摘要：港湾、河流、湖泊和水库敷设拦鱼装置，直接与船舶航行发生矛盾。为了解决过船问题，本文就清江港湾拦网过船装置的设计及有关问题作如下介绍。

摘要：当一个海洋学的容器正在航行时，轮船壳的表面附近的水流是快速的，使满足科学观察设备的环境要求难。保证安装空间和观察设备的环境要求，落下龙骨系统在中国为海洋图轮船第一次被建议，避免传统的赤睛鱼柄类型鳍龙骨劣势。研究学习将检验落下龙骨系统的运作的机制和函数，鳍的操作条件翻身决定驱动程序方法和它的安排，和鳍的锁住的方法翻身在水下。研究将也为为落下龙骨系统分析最好的计划提供一些一般图案。

摘要：秦代灵渠(续上期) 陡门。也叫斗门。一种用于调节水位的古老航运工程设施,具有现代船闸的作用。通常建立在地势起伏不平、河道比降大的运河上。这里所说的比降,是指运河某一段河底的高差与其流程间距的比值。通俗地说,就是河道的坡度。河道比降大,不利于船舶航行。一般适合于船舶航行的河道比降为1/3000,也就是在3000米长的河道上,其高差不能超过1米,超过了这一标准,则必须采取一定的工程措施,才能使船舶航行前进。常用的工程措施有:一是将运河河道有意设计成弯弯曲曲的形状。

摘要：国内动态长二丁火箭成功实施“一箭三星”任务6月17日,长征二号丁运载火箭点火升空,成功以一箭三星的方式将高分九号03星、和德五号卫星、皮星三号A星送入预定轨道,发射取得圆满成功。高分九号03星是一颗光学遥感卫星,由中国空间技术研究院所属航天东方红卫星有限公司抓总研制,地面像元分辨率最高可达亚米级,主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域,可为“一带一路”建设等提供信息保障。搭载发射的皮星三号A星由浙江大学研制,主要对多模式测控应答机、星载综合电子系统等皮纳卫星技术进行在轨试验。和德五号卫星由北京和德宇航技术有限公司研制,可在轨开展全球船舶航行状态采集、全球航班飞行状态采集和全球物联网信息采集。(来源:中国航天科技集团)

摘要：一个轮船鈥檚 电阻的预言特别粘滞做波浪的抵抗是在 CFD 应用的一个重要问题。在这份报纸，从到与在静止的水里进展的不同的壳形式的壳 6 的壳 1 的六艘轮船的电阻数字地用解答者 naoe-FOAM-SJTU 被学习，它基于开放源代码代码包裹 OpenFOAM 被开发。当认为二是速度条件(12 kn 和 16 kn ) 时，电阻的不同部件被计算并且比较。壳 3 的抵抗是最小当壳 5 的在一样是最大的时，加速。结果证明壳 3 是为类似的轮船的设计的一本好参考书，它能为壳形式优化提供一些珍贵指南。

摘要：船舶快速性是船舶的重要性能之一,在船舶设计和建造中,达到快速性指标不仅可满足设计任务书所提出的航速要求,而且亦可保证船舶的经济效益.研究船舶航行过程中的阻力问题对改善船舶快速性具有重大作用.这本四十万字的《船舶阻力》由上海交通大学姜次平、邵世明副教授编写,它着重阐述了船舶航行时所受到阻力的产生原因,各种阻力的特性,决定阻力的方法,影响阻力的因素以及减小阻力的途径等.此外,对船模试验方法和近似估算方法,船在限止航道中的阻力和快艇阻力等内容也分别作了适当的介绍.本书由上海交通大学出版社出版,定价3.10元.需要的读者可向当地新华书店购买,或直接向上海淮海中路1984弄19号上海交通大学出版社发行科邮购.