摘要：针对船舶设备自身振动噪声控制的低噪声设计问题,综合近十余年来相关研究工作情况,对船舶设备低噪声设计涉及的振动噪声分析方法进行分析,对其低噪声设计进展情况从激励源抑制、传递途径控制及新技术应用等3方面进行归纳与梳理,在此基础上对后续研究发展方向提出5个方面的展望和分析,并预测我国船舶设备低噪声设计技术必将走上专业融合、技术创新、主动智能、数字化设计发展之路,对后续研究提出4个方面的工作建议,有关技术观点与分析可为船舶设备低噪声设计研究提供有益的启发和参考。

摘要：随着世界强国加快智能化发展,装备现代化成为提升海上博弈能力的关键。船舶领域装备数字化建设作为数字中国建设的关键环节和管控海上博弈风险的有效途径,亟须加快推进。为加快建设进程,分析了当前船舶领域装备数字化建设的现状与挑战,提出了构建数字化标准体系与信息安全体系,并打造数字化研发设计、模型数据共享、实验验证和人才培养平台措施。这些措施有助于提升船舶领域装备数字化建设的自主创新能力和核心竞争力,强化海上安全防御、信息协调、远洋维修等能力,以适应现代化海上博弈需求。

摘要：为避免船舶设备故障造成的船舶航行风险,设计基于传感器的船舶设备工作状态自动检测系统。利用系统传感器层的多个传感器,采集船舶设备工作时的温度、压力和振动等信号,将采集到的信号传输到应用层,运用流形学习中的t-分布领域嵌入算法降低信号维度。在此基础上采用孤立森林算法,实现船舶设备工作状态自动检测。实验结果表明:该系统选用的传感器具有较好的零点稳定性,且通过降维可以清晰区分正常信号和异常信号,以及异常信号中不同设备故障的信号特征。该系统所得船舶设备工作状态自动检测结果与实际结果的吻合度始终高于96%。

摘要：]本文从船舶机舱设备监控的实际情况出发 ,提出可编程智能节点解决方案 ,对智能节点的概念、功能进行了描述 。

摘要：建立了带限位器浮筏隔振系统的非线性系统模型 ,利用伪力 (pseudo-forces)法计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应 ,分析了限位器参数对冲击响应的影响。设计制作了带有限位器的浮筏隔振系统试验模型 ,进行了冲击试验研究。数值计算与试验结果的比较表明 ,伪力法在计算带限位器的舰船设备隔振系统冲击响应时的适用性和有效性。

摘要：船舶上的设备安装限位器后 ,在冲击过程中碰到限位器时刚度发生突变 ,必需采用非线性方法进行冲击响应分析。文章首先对限位器的冲击刚度进行模拟计算 ,随后运用一系列的带间隙的弹簧单元逼近限位器的冲击刚度 ,实现了虚拟非线性冲击响应。

摘要：为科学安排船舶维修级别,提高船舶的运用效率,降低船舶维修费用,借鉴装备维修级别分析方法,引入概率理论,并以维修费用期望值最小为目标函数,建立了船舶维修级别经济性分析决策树模型.基于该决策树模型,设计了不同级别的维修费用与维修成功率之间的关系图,直观表达最佳维修级别范围.通过一个简化维修算例,说明使用该方法确定船舶设备维修级别的基本原理及其合理性.

摘要：近年来随着船舶设计软件的不断推陈出新,设计及生产模式从二维向三维逐步发展,船舶设计及生产过程中的设备信息及其模型的重要性日趋增加,因此需要一个稳定和高效的设备数据库。将过往及在建项目的设备信息资料及模型数据进行管理及分析,形成船舶设备数据库系统。可以快捷地为各类船舶三维详细设计及生产设计平台提供设备信息及模型数据,方便开展各阶段的船舶设计及生产任务。同时数据库还可以对设备数据进行分析,有利于设计过程中设备的比对及选型。

摘要：12月5日，以第17届国际海事会展为契机．704所衡拓船舶设备有限公司举行产品发布会，向国内外市场推出自主研发的国内首套超大型减摇鳍。所党委书记沈余生、副书记徐舍、副所长、衡拓公司总经理桂文彬出席发布会。来自船东、船厂、相关总体所、设计院等单位的业内100多位嘉宾应邀出席发布会。

摘要：分析基于CBM的船舶设备健康管理系统及其国内外研究现状,设计系统实施流程、技术和功能架构;通过开展状态监控技术、综合诊断技术以及健康评估技术研究,进行综合状态评估,实现船舶设备健康管理;最后,从数据采集、状态评估、性能预测和维修决策支持等方面对实现系统的关键技术进行论述。基于CBM的船舶设备健康管理系统实现对船舶设备健康状态及趋势的实时知悉,并对使用、维修活动的决策提供辅助支持功能,从而降低设备维修费用,提高船舶设备使用效能。