摘要：船闸作为内河航运的重要组成部分,其设计的合理性与科学性直接关系到航运的效率和安全。随着航运事业的不断发展,船闸设计面临着越来越多的挑战和技术要求。因此,深入探讨船闸设计中的关键技术问题,对于提高船闸的设计水平和使用性能具有重要意义。本文将从船闸的水力学、水位控制、安全设计、闸首与闸室结构等多个方面出发,对船闸设计中的关键技术问题进行详细地分析和探讨。

摘要：简要介绍了即将出版的国际航运协会船闸工作组(PIANC WG29)的报告"船闸的创新设计",概述了近20年来船闸设计在理念和方法等方面发生的变化,介绍了船闸输水系统和水工结构等方面值得关注的一些进步.船闸设计是一个多目标优化的复杂过程,在设计中必须解决好多目标的综合优化.在设计方法方面,确定性方法正在被风险分析方法所取代,最低建设成本标准将被全寿命周期成本优化替换.

摘要：京杭运河(苏北段)整治工程为我国“六·五”期间完成的重点建设项目。本文主要对该段部分复线船闸的设计特点,包括船闸总体布置、输水系统、主体土建结构、金属结构及电气设施等部分进行了较详细的全面述评;其中着重论述了二期工程设计中如何针对一期工程中的存在问题而采取的一系列改进措施。

摘要：我省自1958年开始兴建了双牌、酒埠江、水府庙等多座高水头船闸。其中以双牌船闸水头最高,规模最大,通航过木也最频繁,现已运行廿六年之久,积累了丰富的经验,本文拟就双牌船闸规模、型式选择、总体布置、错船段及输水系统设计运行中的几个问题进行探讨,以利总结提高。

摘要：三、主体土建结构 这里介绍二线船闸闸首与闸室两个主要部分。 1.闸首 闸首是船闸的主要建筑物之一,其布置决定于闸、阀门型式与输水方式的选择。

摘要：湖南双牌船闸是我国运行水头最高的船闸。建成20余年来、积累了丰富的经验。本文从总结运行实践经验入手,概括了设计运行中存在的几个问题;通航建筑规模;通航建筑物选型;错船段设计,以及输水系统的设计及运行。这些问题有正、反两个方面的经验,对于今后在中、小河流上设计通航建筑物,具有参考价值。

摘要：本文简要介绍在昌江渠化工程中的第二个梯级凰岗船闸设计时,使用规范过程中的一些具体问题,提出对布置在河床不对称填土的整体式闸室应进行稳定验算。提出在闸室墙高与闸室口门宽的比值一定时整体式与分离式的结构型式在造价上是完全可比的。并指出现有船闸水力计算中流量系数选取及计算方法的不完善之处。

摘要：较全面介绍了乐滩水电站船闸的主要技术特征,船闸建筑物总体布置、输水系统、水工结构、金属结构、机电设备及附属设施、原型观测等方面的设计。特别对乐滩船闸的主要技术特点进行了概括和总结,为高水头船闸的设计提供参考和借鉴。

摘要：简要介绍了三峡双线五级船闸的总体设计及总体布置,高水头船闸的输水技术,全衬砌船闸结构的关键技术问题,大型人字门及启闭设备和复杂运行条件下的监控技术。船闸自2003年投入运行,运行实践证明,设计采用的技术先进、合理、可靠。三峡船闸的设计建设,发展了船闸工程的设计理论和实践,使世界船闸工程技术达到了新水平。

摘要：本文是继《计算机在船闸设计应用上的初探》（见《重庆交通学院学报》．１９９３；１２（３）：７４～８３）一文后，与双铰闸室结构程序设计同时进行研究的另一种悬臂式（单铰）闸室结构程序设计．文章从程序功能描述入手，详细阐述了悬臂式闸室结构整体稳定设计的原理、计算假定及程序框图，并附以计算算例及成果图．程序研究采用Ｃ语言，悬臂式闸室结构功能模块并入系统总控模块．