摘要：为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明:针对节段悬拼桥梁,建议采用JTG D622004模型进行徐变变形分析,徐变计算中应考虑存梁期的影响;当存梁时间较长时,可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形;施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制,按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验,小于L/5000(L为桥梁跨度)的误差可计入成桥预拱度中。

摘要：根据南昌市洪都大桥通航孔桥上部结构钢箱梁节段的情况,采用2台DQP200 t节段悬拼提梁机对称布置于桥中线上,并位于已架梁的端部共同进行抬吊330 t节段钢箱梁,把节段钢箱梁梁段逐一从驳船上提升至桥面后与已成桥进行对接。采用已成型的整机及其部分组成的一组典型的实物照片,翔实地介绍了DQP200 t节段悬拼提梁机的性能特点,包括结构、机械、电气、液压和控制系统等。

摘要：以南广铁路肇庆西江特大桥为背景,针对大跨度钢拱桥的桥式方案,对钢箱拱桥和钢管桁架拱桥从结构性能、耐久性、工程造价、施工方法等多方面进行了综合比选;以西江特大桥486m中承式钢箱提篮拱桥为例,针对桥梁的主要设计参数进行了详尽阐述,包括矢跨比、拱轴系数、拱肋内倾角、横撑布置、吊杆形式、桥面系方案等;介绍了桥梁相关的静力、动力计算结果;针对大尺寸钢箱拱肋结构、钢混桥面系结构的结构方案及结构尺寸进行了描述;对大跨度钢箱拱桥"边段竖转+中段提升"、"缆索吊机节段悬拼"施工方案进行了综合研究比选。