摘要：熟料库顶钢结构不同于民用或其他钢结构,其顶部拉链机水平拉力较大,导致底圈支座附近杆件内力较大,支座节点成为熟料库网架设计的关键环节。本文将熟料库焊接球支座改良为十字形插板形式,并对截面高度、插板厚度、钢管伸入插板长度等参数制定了4组试件,并制定试验方案,对其承载力进行了试验研究,得出了以下结论:插板厚度、钢管伸入插板长度等参数对节点承载力的影响不大,十字形插板截面大小对承载力影响较大。试验破坏模式主要表现为十字形插板处焊缝破坏,在实际工程中应将十字形插板节点焊缝设计作为关键工作。

摘要：为了研究核心钢管壁开洞对钢筋混凝土(RC)梁-组合柱节点区受力性能的影响,完成了4个试件的低周往复加载试验.试验结果表明:试件的力-位移滞回曲线比较饱满,弹塑性变形能力大;梁柱纵向钢筋配筋率以及柱的钢管含钢率与实际高层建筑工程基本一致的试件为梁受弯破坏,实现了强柱强核心区弱梁的抗震设计要求;洞口周围设置加劲板或加厚钢管壁能有效改善钢管壁开洞核心区的抗剪性能,提高核心区的受剪承载力.

摘要：为研究大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)混凝土全容储罐罐壁-环梁节点的受力与抗震性能,以某16万m^(3) LNG混凝土全容储罐为原型进行罐壁-环梁节点模型试验,采用低周往复荷载作用的拟静力试验研究其承载力、破坏模式、刚度以及耗能能力。结果表明:16万m^(3) LNG混凝土全容储罐罐壁-环梁节点在罐壁破坏时未发生破坏,符合大型混凝土结构“强节点”的设计原理,但结构耗能能力较差,破坏前耗能系数最大为0.685,破坏时残余割线刚度为0.878 kN/mm,刚度退化系数为0.17,残余刚度较小。

摘要：招商银行上海大厦是由南北两个塔楼和塔楼间的大跨度连桥组成的复杂连体结构,连桥与南北塔楼的连接节点对整个连体结构的抗震性能至关重要。通过对连体结构进行结构分析,根据节点中震弹性的性能设计目标,得到型钢混凝土节点有限元分析和试验的荷载。利用有限元软件ANSYS,考虑型钢和混凝土非线性,并在型钢和混凝土之间设置接触单元来模拟抗剪栓钉的作用,对节点进行内力和变形分析,并与结构分析模型进行结果对比。最后选择三个受力最大的典型节点进行节点试验,验证结构设计的准确性,保证结构安全可靠。

摘要：浦东国际机场T2航站楼结构Y形柱-梁连接铸钢节点中采用了以向心关节轴承作为转动核心的球铰节点形式,实现了空间理想铰接的结构要求。该节点由向心关节轴承、销轴、铸钢件等部分组成,构造复杂,无法用常规方法确定其承载力。对该铸钢球铰节点进行了足尺试验,着重考察了向心关节轴承的传力性能和转动性能;在试验基础上进行了有限元分析,得出了向心关节轴承节点的破坏机理,并提出了节点构造改进措施。

摘要：高层框架结构设计时,梁板与柱常常会采用不同的混凝土强度等级,柱的混凝土强度等级往往高于梁板。对于梁柱的节点,一般多采用与柱相同的强度等级,这给施工带来很大麻烦,如果采用与梁板相同强度等级混凝土时,虽然方便了施工,但降低了节点的抗震性能。本文的研究是通过对此类节点采取加强措施,以弥补混凝土强度等级降低的不利影响。通过节点模型试验,研究其受力性能及破坏机理,验证加强措施的有效性。并在试验研究的基础上,用有限元方法对受力复杂的节点进行分析,结果表明节点区混凝土存在应力集中和应力扩散现象以及存在混凝土侧向受拉的现象,证实了梁加腋和增设X型钢筋后节点受力性能得到了改善和加强。这些研究成果对目前高层建筑梁柱节点采用不同混凝土强度等级的设计、施工提供了有益的参考。

摘要：针对东北地区的气象条件,提出了一种新型220kV双分裂线路抢修塔,塔型为单柱拉线塔,横担采用绝缘横担,并通过对绝缘横担的数值模拟和节点试验,验证了此新型绝缘横担受力性能的良好性和设计的合理性,为新型抢修塔整塔的设计提供了参考依据。

摘要：吊索与钢管拱连接节点的设计是系杆拱桥建设中的关键技术难题。在江西吉安赣江大桥中采用的外置索座骑跨式连接节点,可很好地解决传统节点做法在施工及使用过程中存在的问题。为研究这种节点的承载性能,课题组在理论分析的基础上,在施工现场进行了足尺模型试验。本文具体介绍了这次试验的情况,包括试件制作、加载方案设计、量测技术和试验结果分析等。试验结果表明,节点的索座附近应力分布较均匀,局部变形很小,完全可满足结构承载力和变形要求。另外,这种节点构造形式简单,便于施工,是一种值得推广的节点形式。

摘要：介绍了3个L形两种配筋形式节点试件在循环往复荷载作用下的试验过程和结果。研究了试件的破环形态、承载能力、刚度退化、滞回曲线和耗能能力等,综合比较了两种配筋方式的试件和抗震性能,为纤维增强石膏板的抗震设计和实际施工提供依据。与普通砖墙的承载能力进行对比,结果表明,其承载力满足使用要求。

摘要：利用ANSYS软件分析了套筒式钢管混凝土梁柱节点的承载性能,同时进行了采用力位移混合加载控制的节点承载力低周反复荷载试验。结果表明,套筒式节点和环板式节点的极限受弯承载力都能满足设计要求,但套筒式节点的转角较小,节点为刚性连接。在相同的轴压比下,两种形式节点的抗震性能相当。