摘要：为合理分配蜂窝网络的频谱资源,提升蜂窝网络能源效率,降低用户间的干扰,提出一种基于深度强化学习的设备到设备(D2D)异构网络节能模式选择和资源分配方法。构建系统模型并对节能模式选择和资源分配进行优化;将优化问题转化为马尔可夫决策过程(MDP),采用深度确定性策略梯度算法(DDPG)找到最优问题的最优策略,实现最大化长期能效。通过仿真分析与其它4种方法进行性能对比,实验结果表明,所提方法在D2D异构网络中具有更高的能源效率,表现出更好的收敛性,可有效提升系统吞吐量和频谱资源利用率。

摘要：随着我国交通事业的迅速发展,城市道路和城市的隧道工程也日益增多。在隧道运营中,照明是影响隧道运行效率最高、关系最直接的因素。为了保证隧道内的行车安全和舒适度,如何节能减排,采用绿色、清洁的能源已经成为隧道照明和节能模式的重要课题。本文着重介绍国内外隧道照明节能的几种模式,旨在为隧道节能照明的研究和发展提供参考。

摘要：通风空调系统一直是各种类型建筑的能耗主力,地铁车站也不例外,随着我国的地铁工程建设逐渐增多,地铁车站通风空调系统成为了节能的一个重点。在满足地铁车站的空气质量及温、湿度要求的情况下,尽可能的降低通风空调系统的能耗成为各城市地铁建设单位、设计单位及运营单位的主要研究内容。因此,通过福州地铁1号线葫芦阵站通风空调系统的节能模式及节能要素进行分析,建立一套适用于福州地铁车站的节能控制系统,减少车站通风空调系统运行能耗。

摘要：建立了地铁车站隧道排热计算模型,根据模型理论计算结果提出了车站排热风机节能运行模式。实测了某改造工程地铁车站区间隧道温度、CO2浓度、人员新风量。结果表明,测试值均满足规范要求,且排热风机能耗减少40%。

摘要：自动扶梯广泛应用于商场、酒店、机场、地铁、车站、码头、过街人行隧道等公共场所，目前我国在用自动扶梯5万多台，每年运行时消耗大量电能。自动扶梯每天运行时间达10～20h，但自动扶梯运行于额定载荷情况下的时间很短，不少自动扶梯大多数时间都处于轻载或空载运行状态，浪费大量电能。因此，从设计上解决自动扶梯的用电量问题，有着很好的经济效益和社会效益。

摘要：建筑节能不只是节能技术的简单堆砌,而应是以正确的节能理念来引导建筑节能向着文明、健康、可持续的方向发展。本文从我国公共建筑节能现状引发对公共建筑节能模式的思考,论述了形成"文明健康型"公共建筑节能理念的必要性,并通过正交试验设计和能耗模拟分析找到公共建筑节能的关键点,最终提出更加文明、健康的"中国特色的公共建筑节能模式"——以"文明健康型"节能理念为基本指导思想,采用适宜的节能技术,改善室内环境,提高能源效率,最终实现建筑节能。

摘要：从两大类空调冷源的能耗和能源建设初投资差异入手，结合日美两国能源状况，分析在空调冷源选用上两国所显示出两种不同的态势。并就我国能源布局情况，提出适合我国能源国情的空调冷源选用态势与节能模式。

摘要：商业模式的设计要精准把握消费习惯的变化路径,减小迁移阻力,增强迁移黏性。颠覆性的商业创新成败与否的关键就在于能不能成功地将顾客的消费习惯迁移到全新的模式上来。例如,滴滴打车与快的打车的"烧钱大赛",在付出了巨大的代价后,顾客旧有的消费习惯(路边招手的传统模式)并没有被成功迁移到新的互联网模式上来:此外,支付宝在2014年"双十二"期间,实施的凡在物美。

摘要：第三部分热用户节能——建筑节能能源是发展国民经济、改善人民生活的重要物质基础。目前我国能源形势相当严峻,在今后的长时期内也将难以缓解。为使我国国民经济持续、稳定、协调发展,提高环境质量,必须节约使用能源,逐步扭转能源浪费严重的状况。

摘要：在我国推行绿色建筑的大背景之下,为促进建筑行业自身优化与完善,紧密结合我国生态建筑的社会需求,以建筑节能为研究目的,分析了仿生学理论和研究内容,归纳及总结功能性仿生理念与建筑节能的关系,提出了基于仿生角度的节能管理模式,分别为互利共生式的管理模式和寄生式的管理模式,与传统的项目参与者单方面的节能管理相比,本模式更能够提高节能的积极性,使双方互利,在一定程度上提高了节能效率。