摘要：风神轮胎成功试制出11.00-20-18PR矿山型载重汽车轮胎日前,风神轮胎股份有限公司成功试制出11.00-20-18PR矿山型载重汽车轮胎。该轮胎是根据国内市场的特殊需要和用户的要求开发设计的。该轮胎胎体采用平顶山神马帘子布集团公司生产的高强力尼龙66 1400dtex/3浸胶帘子线,胎体坚固耐用,承载能力高,花纹设计为块状花纹,行驶面平坦,花纹块面积较大,花纹独特美观,采取加深花纹设计,花纹抓着力好,牵引性能优异,转向平稳、行驶安全。胎面胶采用耐切割配方,耐磨、耐刺扎。

摘要：以４５０－１２轮胎为例，对微型汽车轮胎的结构设计参数进行了讨论，并对改进后轮胎各部位的应力进行分析。轮胎断面高宽比（Ｈ／Ｂ）的取值是设计关键，取值范围应在０９５～１００之间；行驶面宽度（ｂ）与断面高的比值（ｂ／Ｂ）应取较大值；行驶面弧度高（ｈ）的取值结合行驶面宽度进行综合考虑；水平轴位置Ｈ１／Ｈ２可取较大值；微型汽车轮胎的花纹设计以新颖美观、乘坐舒适、低噪声为原则，花纹形式以纵向花纹为主，在主花纹沟之间增加横向细沟槽，以获得较好的防滑性能和排水性能。

摘要：以国内市场运动型新车原配轮胎开发为例,结合运动车型定位,确定性能开发优先级并选定基准轮胎;根据性能的目标要求,从轮胎外轮廓设计、花纹设计和施工设计等多方面进行针对性的设计与开发。开发前期对产品进行有限元分析,采用精准的外轮廓设计、内外侧非对称性花纹设计和“7+7+7”冠带条缠绕方式,保证了轮胎的操控性和滚动阻力性能;后期进行两轮轮胎开发与调校,并进行制动性、操控性、噪声、振动与声振粗糙度、舒适性的实车评价,实现了产品的目标性能。

摘要：介绍织物具有平面对称性组织的设计方法 ,包括旋转、平移、反射和滑动反射等对称的设计。

摘要：54张纸牌,54种"鞋"念。黑桃之于男靴是狂傲;梅花之于女靴是高贵;红心之于高跟鞋是媚惑;方片之于跑鞋是激越……今秋"鞋"念,王牌逐鹿,烽烟四起,最强激战!

摘要：介绍低滚动阻力实心轮胎的开发。花纹设计:通过适当减小周向花纹沟的数量和深度,设计出名为K3的花纹。胎面胶配方设计:采用全天然橡胶的生胶体系,并以白炭黑部分替代炭黑。成品性能测试结果表明,试验轮胎的滚动阻力降低,能耗减小,胎面胶和基部胶的物理性能均达到国家标准要求。

摘要：人造薄木是一种新型的表面装饰材料。本文主要介绍了人造薄木生产工艺过程，并阐述了人造薄木径向和弦向花纹的设计以及胶粘剂的选择。

摘要：本文分析了浮雕织物的花纹设计及编织原理，介绍了产品的编织方法。

摘要：Zeon C1是固铂轮胎最新推出的主打经济、环保和耐用性的产品。显而易见，该型号轮胎所针对的用户群体和定位，就是一般百姓的家用车型。对于此类用户而言，最为看中的必然是性价比优势了，究竟这款轮胎的性能如何？节能环保下面我们先来看看它的技术特点。花纹部分，采用了对称式花纹设计，有利于减少轮胎的滚动阻力，对节省燃油祁静音方面有十分大的帮助。“3＋2沟槽”即采用三粗两细的沟槽设计和变节矩设计，提升轮胎的排水性能和湿地抓地力。另外，在轮胎配方里，固铂加入了纳米高分散硅胶成分，以此提升轮胎在静音和舒适性方面表现。

摘要：根据轮胎噪声源的分类,结合典型的低噪声轮胎设计,从轮胎振动噪声、空气噪声和轮胎花纹节距设计优化方面分析了当前低噪声轮胎设计的技术思路。分析结果表明,目前降低轮胎噪声的主要技术手段有以下几方面:不对称多节距的胎面花纹设计;减小横沟宽度,增加纵沟宽度;拓展轮胎噪声频谱的三维花纹沟设计;改善胎面接地压力分布,优化轮胎轮廓以降低胎体对振动激励的响应。