摘要：入选理由全国首个以城市群为单元的职业教育创新发展高地,积极探索城市群职业教育一体化发展模式,通过一体化设计苏锡常职业教育的规划目标、建设标准等,推动区域产教融合发展,输出城市群职业教育发展“苏南模式”。

摘要：提出了培育苏锡常都市圈网络化空间结构的思路和内容,并以网络化的基础设施和公共设施的规划、布局支撑这一体系的形成和运作。

摘要：苏锡常是长三角重要的组成部分。文章基于苏锡常三市产业状况和区域一体化发展要求对苏锡常制造业结构进行了SWOT分析,展现出苏锡常制造业区域内部条件的优势、劣势和外部环境的机会、威胁,进而提出苏锡常制造业协调发展方向,形成苏州电子信息、无锡微电子工业、常州装备制造的产业结构模式。

摘要：在苏锡常酒店业市场日渐成熟且复杂化的过程中,本土酒店只有在其组织结构的设计中提供比现有模式更高程度的稳定性,使其生产经营进一步处于可预见的受控状态之中,才能使该区酒店业继续占领整个苏南乃至长三角地区酒店业市场发展的至高点,持续保持核心竞争力,促进苏锡常酒店经营的创新和长远目标的实现。

摘要：本文主要探寻了隐性的地域文化和灰塑的关联,展示不同文化环境下它们各自的特色与价值,分析总结了苏锡常地区灰塑与岭南广府地区灰塑在造型、色彩、纹样题材上的差异.地域文化的不同,即社会文化、经济、政治、自然条件等因素的差异,导致两地的灰塑存在不同,即文化精神内涵的隐性体现,承载着文化的意义.

摘要：6月10日,苏锡常太湖隧道全线贯通。太湖隧道主体结构采取与港珠澳隧道相同的"两孔一管廊"结构,全长10.79 km,隧道总宽43.2 m,全线设双向6车道+全线紧急停车带,设计时速为100 km/h,是国内最长湖底隧道。太湖隧道是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的关键控制性工程,建成后将形成沪宁间的第二条高速公路通道。

摘要：在对胶东半岛和苏锡常地区经济发展水平对比的基础上,分析了其间差距产生的原因,提出了缩小与苏锡常地区差距的对策。

摘要：太湖隧道是苏锡常南部高速公路项目的重要节点工程,是江苏省高速公路、跨江大桥建设史上一次性单体投资最大的项目。太湖隧道全长10.79 km(其中暗埋段长10 km),横断面总宽43.6 m,是目前国内最长的水下隧道,在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”,串联苏、锡、常三地。隧道主体结构混凝土底板、侧墙和顶板厚1.2~1.5 m,混凝土设计强度等级C40,采用堰筑法工艺,竖向分步浇筑,浇筑间隔龄期通常超过15 d。受超长、超宽、大体积、分步浇筑等因素影响,隧道主体结构混凝土温升高,温降收缩和自收缩大,所受内外约束强,开裂风险突出。既有工程实践表明,现浇超长、大体积混凝土结构极易在施工期就产生贯穿性收缩裂缝,进而导致严重的渗漏问题,影响构筑物使用功能和服役寿命。

摘要：随着社会经济的迅速的发展,人们迫切地要求改善建筑热环境,夏季空调制冷、冬季采暖已普遍采用,随之带来建筑能耗的迅速增加。因此,建筑节能已成为这一地区降低建筑能耗的当务之急。同时,人们对采光通风的需要也越来越得到提出和强调,而窗户能耗占其建筑的围护结构构造能耗的49%.,处理好窗的节能便在建筑的节能过程中起到了举足轻重的作用。

摘要：秋高气爽,风和日丽,常州在国庆前夕披上了时尚靓丽的节日盛装,欢欢喜喜地迎接参加2006中国常州国际动漫艺术周、2006中国常州科技经贸洽谈会的海内外嘉宾。"动漫之城、卡通之州"的新名片使这座江南名城更加清新时尚,到处可见"动漫艺术周"可爱的吉祥物"卡隆",令人欣喜的是湖南宏梦卡通集团与常州中华恐龙园联手推出《奇奇颗颗历险记》,常州将以"奇奇颗颗的快乐家园"而被越来越多的人所熟悉和喜爱。