摘要：马尔代夫维拉纳国际机场改扩建项目中的MRO维修机库、水飞航站楼、VIP航站楼、消防站、公寓楼均采用筏板基础,国防部办公楼采用条形基础。本文根据马尔代夫MRO维修机库综合服务设施项目的工程概况,重新计算了采用的钢筋的锚固长度和搭接长度,以英标准为基准,并与设计单位提供的长度以及相同条件下国内钢筋的搭接长度和锚固长度进行了对比。详细论述了选择条件和系数,并给出了计算过程。

摘要：对比了英标和PIANC两本规范关于船舶撞击能量计算的异同,并就护舷设计吸收能与中国规范进行了比较分析,就撞击能计算中的偏心系数开展了进一步研究。得出结论:1)英标及PIANC规范船舶撞击能量计算中偏心系数、水动力质量系数和异常靠泊能量系数等参数取值不同。2)英标的集装箱船撞击能设计值大多小于PIANC,而油船撞击能设计值大于PIANC。3)油船采用三分点靠泊时撞击能量约为四分点靠泊时的1.3倍左右。4)油船及气体运输船管汇偏中影响着偏心系数CE取值,随着船舶吨级增大而减小,影响程度为12%~29%。

摘要：着重介绍英标BS8110与我国现行规范JTJ267—1998《港口工程混凝土结构设计规范》在设计理念、材料特性取值、荷载系数、荷载组合、耐久性设计要求等方面的异同点。

摘要：为相应习近平总书记提出"一带一路"的号召,许多国内设计单位已渐渐走向国际市场。本文通过实际案例对比,简要分析英标国家建筑电气设计与国内的几点差异。

摘要：随着一航局"大海外"战略的开展,国外项目与日俱增。为了更好地适应海外发展的新形式,为国外项目提供系统的技术支持,本文结合英标规范阐述了国外防雷的设计理念,重点研究了国内外关于防雷的设置方法的差异,列举了设计需特别注意的问题。通过与国标的对比和研究,为国标出现的一些硬性数值提供了理论依据。

摘要：现浇混凝土结构作为建筑工程的主要组成部分,其施工质量逐渐成为社会关注的焦点,钢筋搭接作为现浇混凝土结构的重要施工环节,在一定程度上对整个结构的稳定性和安全性起着至关重要的作用,所以要对钢筋搭接的情况进行严格的控制。文章以肯尼亚某水厂项目清水池为例,对英标中现浇混凝土结构钢筋搭接点在同一断面的情况进行分析和研究,包括受力面的接头设置情况、抗震设计、链接区的构造以及在同一断面搭接钢筋的优缺点等多方面的内容,以期为同行业者提供参考。

摘要：随着越来越多的中国企业承建海外总承包工程,中国建筑设计企业更多地参与到相应设计工作。在海外工程设计中,美标,英标及欧盟标准应用较多,熟悉相应规范的设计工作有利于海外建筑工程设计工作的进行。因此,结合某国外钢结构厂房结构设计,简述英标设计流程,从SAP2000模型、规范检验及节点设计等方面介绍,以期对中国企业走出去,采用英标进行结构设计工作给予一定指导意义。

摘要：此文通过对BS EN 50341《Overhead Electrical lines Exceeding AC 45kV Part 1:General requirements-Common specification》与中国《110~750 kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)两个标准中关键条款的比对,基本理清了英标与国标在线条风荷载各因数之间的差异,对使用英标的国际工程有重要的参考意义。在国际工程的投标、施工等阶段的设计时可以有效优化风荷载,从而对塔重有效优化,使参与企业在国际竞争的大环境下投标报价更有优势。

摘要：对国标和英标关于梁的抗弯抗剪设计进行了对比,并结合实例详细介绍了国标与英标关于钢筋混凝土矩形截面梁抗弯与抗剪承载力的计算,总结了国标和英标的相似和不同.

摘要：本文介绍了地基承载力的基本概念,对影响地基承载力因素的敏感性进行了分析。总结了沿海地区规范承载力特点,结合本单位工程经验,总结了港工项目各类土层地基承载力的取值。对中英标准的承载力特征值异同点进行了对比分析,对境外项目中地基承载力的确定有一定指导意义。