摘要：针对类似形状药柱压装模具的重复设计问题,为了提高设计效率,采用有限元方法,充分利用三维软件的参数与关系以及相关性,以药柱零件为主控件,进行压药模具的TOP-DOWN设计,实现当变更药柱零件尺寸和形状时,模具装配及零件工程图样会自动变更,该方法是压药模具精益设计方法。

摘要：装药设计是固体发动机设计的重要组成部分。装药设计的首要任务是根据总体对发动机的弹道性能要求(如推力、工作时间及其变化规律、发动机长度、直径等),选取合适(或最佳)的药型以满足总体要求,使发动机内装药多、工艺简单可行,又能保证装药在各种载荷条件下的结构完整性。随着固体发动机的广泛应用和迅速发展,各种药型不断出现,一些具有良好性能的药型已开始在发动机中应用。

摘要：文章从射孔弹的主要技术指标出发,对壳体、药柱,粉末罩的设计做了简要的阐述,为石油射孔弹的设计提供了一定的思路。

摘要：文中提出基于UG所提供的强大功能,利用UG二次开发函数对复杂药柱进行燃面推移模拟与分析,给出燃面推移的方法、燃烧面积的计算方法,并开发了火箭弹发动机装药燃烧面积计算的用户界面,提高了工作效率。

摘要：本文论述了为控制低流率固体火箭发动机而研制一种燃气控制装置(阀)的计划。并通过使用一种大渐增性固体推进剂气体发生器和一种转子调节套阀,论证了在大范围工作条件下的几种不同的渐增性推力—时间曲线图形。推进剂装药被设计成可给出一条能够超过推力增加最大速率的推力—时间曲线。阀被设计成能将推力断续调节到较小值,以使之能与工作状态范围内的任一条性能曲线相吻合。为论证每个部件完成其各自功能的能力而进行了一系列的试验。随后,又进行了一系列的系统试验以论证在符合工作范围内一条特定推力—时间曲线的条件下全系统调节推力的能力。

摘要：本文通过试验和对发动机中燃气流场的分析,提出低频λ不稳定性概念,它反映了管状装药设计参量(内外通气参量比λ和燃烧室压力p)的相互关系及其对低频不稳定性的影响。通过研究导出一个分析管状装药发动机低频不稳定性的关系式。理论分析与实验结果是吻合的。本文对管状装药设计参量(p和λ)的选择及其对低频不稳定性的抑制有参考价值。

摘要：火箭、导弹和宇宙飞行器的各个系统或部件,在研制、试验和使用过程中,均可能因外部苛刻条件与内部固有缺陷的综合作用而发生故障,甚至导致严重后果。各种宇航故障千差万别,起因繁杂,给故障的分析、排除和预防以及设计、材料、工艺、试验的改进带来不少困难。为提高宇航故障分析的有效性和准确性,减少盲目性。

摘要：本文主要研究小型固体火箭发动机高温初始压力峰形成的原因,提出了预估点火压力峰的具体方法,讨论了消除或降低高温初始压力峰的具体措施,这些研究对进一步改进固体火箭发动机的设计和提高发动机的综合性能有一定的实用价值。

摘要：前言从1963年辛康Ⅰ发射成功以来,在地球同步轨道上已经有近百颗卫星。由于这些卫星的发射场位置都不在赤道上,因此都要通过轨道变换使卫星进入地球同步轨道。

摘要：目前,MX导弹发射架中采用了五种不同类型的固体推进剂燃气发生器。前四种均采用气动作动筒,第五种则是水冷式燃气发生器。近年来,随着对发射架要求的改变,上述两种基本类型的燃气发生器也有了明显的变化。现在,内安装的作动筒发生器已用来代替外安装的作动筒发生器。而水冷式燃气发生器则代替了热燃气弹射系统。这两种新发生器的样机业已研制出来,并作了试验。试验结果表明了新设计方案的优越性。此外,这两种新设计方案还可大幅度地降低发射架的寿命周期成本。