摘要：针对JGJ 3—2010《高层建筑混凝土结构技术规程》中关于高层结构整体稳定判断及刚重比限值的适用条件,明确了相关规定应用到复杂连体高层结构时存在的缺陷。在此基础上,基于欧拉临界失稳的基本原理,推导了适用于塔式刚性连体高层结构的刚重比限值,该限值主要受连接体与塔楼相对刚度的影响,并通过4个工程案例计算,表明采用规范方法将偏于保守,会放大二阶效应的不利影响。对于连接关系更加复杂的异形连体结构,通过刚重比判断结构的稳定性不再适用,应直接进行考虑二阶效应的非线性稳定分析,并建议借鉴空间结构稳定判断的方法,通过特征值屈曲分析、考虑几何非线性的直接静力稳定分析、考虑材料非线性的极限稳定破坏分析等,对结构的整体稳定进行评估。以某复杂三塔连体高层结构为例,采用所建议的方法进行稳定分析和评价。结果表明,该结构在弹性假定下稳定荷载因子大于10,考虑材料非线性时稳定承载力的安全系数超过2.0,满足安全要求。

摘要：针对规范计算长度系数法逐根构件求解无侧移框架整体稳定的不便,以及无法考虑同层柱之间的相互支援和层与层支援作用的不足,本文探寻了无侧移框架同层柱间支援以及层与层之间的支援规律,利用弹簧-摇摆柱模型采用结构转换的方法推导了无侧移框架柱临界刚度比系数;利用该系数通过分析无侧移框架特征结构单元确定结构层荷载因子,确定表征无侧移框架楼层刚度富余程度的层刚度富余系数和表征层间支援作用的层支援系数;基于轴力权重加权平均的方法推导了可直接计算无侧移框架整体稳定承载力的计算公式。该公式能够定量地计算无侧移框架楼层之间相互支援程度,避免了计算长度系数法可能因无法考虑2种支援作用造成的不合理设计,可供工程设计和理论计算使用。

摘要：南方电网所辖东南沿海地区输电线路常年遭受台风等大风天气侵袭,大量在役的老旧输电线路实际防风能力难以确定,老旧输电线路的防风改造工作成为防灾减灾的重要任务。本文充分对比国外关于输电线路防风可靠度的评价规定,提出适合我国输电线路的防风可靠度评价方法,即已建输电线路结构防风能力抗风可靠度可依据可承受最大风荷载的重现期来表征,可承受最大风荷载为满足大风标准组合验算的最大风荷载,不同重现期验算大风风荷载可依据50年基准重现期风荷载乘以重现期对应荷载因子获得。本文提出了基于可靠度的防风能力评价方法及量化指标,使得沿海地区老旧输电线路的防风评估改造工作更加科学可行。

摘要：为了研究断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥承载能力的影响,基于非线性理论,采用大跨径桥梁极限承载力的非线性分析方法,针对实体工程,建立了数值分析模型,在设计的4种工况作用下,分析了完整异形斜塔预应力混凝土斜拉索及不同断索状况下的承载力荷载因子,研究了断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥的极限承载力的影响,研究结果表明:不同的加载模式,不同位置的拉索断裂对斜拉桥的承载力影响不同,主跨拉索断裂对于斜拉桥的极限承载力的影响大于边跨拉索断裂情况;同一加载工况,不同的拉索断裂状态下,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数不同;不同加载工况下,同一拉索断裂状态,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数也不同。斜拉桥的极限承载力既与拉索断裂位置有关,也与加载方式有关。

摘要：设计风速是架空线路设计的基本要素之一,设计风速取值越高,铁塔抗风能力就越大,发生超越设计风速的事件概率越低。文章提出以杆塔抗风可靠度、设计气象荷载重现期、荷载因子3个因素为基础开展输电线路抗风能力的方法。

摘要：应用有限元分析软件ANSYS,对直径大于4020 mm的一组圆形大型截面烟风道设计计算进行验证,考察道体的应力应变分布及屈曲分析的荷载因子,分析支座包角对支座能承受许用荷载的影响。结果表明,加固肋与支座连接处局部应力最大,道体失稳区域集中在道体顶部加固肋之间,增大支座包角(不大于180°)可提高支座能承受的最大荷载。

摘要：针对异型钢筋混凝土壳体结构在整体稳定的计算分析方法、荷载因子限值等方面存在的问题,开展了理论和实践研究。提出了采用通用有限元程序Abaqus进行考虑混凝土强度破坏的壳体稳定分析方法,并探讨了大型混凝土壳体强度破坏和失稳破坏相互耦合时的合理安全因子,建议该系数可取为2.0。最后以大同大剧院项目为案例进行实践研究,结果表明该屋盖结构以材料强度破坏为主导,综合安全系数满足要求。本文采用的分析和评价方法对其它类似结构具有参考意义。