摘要：现行规程中关于绝缘子机械强度安全系数的取值存在不妥之处。建议 :最大荷载状态下安全系数 ,盘型绝缘子取 2 .7,棒型绝缘子取 3.0 ;常年荷载状态下安全系数 ,盘型绝缘子取 4 .0 ,棒型绝缘子取 4 .5。

摘要：由多个分离基础组成的多基础系统是常用的海洋结构基础型式。基于破坏包络面理论,分析了砂土地基多基础系统的失效模式,建立了相应的承载力计算方法,并验证了计算方法的可行性。对比分析了单一基础和多基础系统不同荷载路径下的荷载安全系数,探讨了破坏包络面理论与分项系数法相结合的基础承载力计算方法。失效模式的分析表明,由于水平荷载的增大,四腿平台结构迎浪侧基础首先到达破坏包络线,其失效模式属于滑动失稳,但由于基础间的运动约束,其并不会出现真正的滑移破坏。随着水平荷载进一步地增大,迎浪侧基础承担的水平和竖向荷载不断减小,导致背浪侧基础受到不断增大的荷载。最终,背浪侧基础也到达破坏包络线,多基础系统失效。分析表明,荷载路径对基础的荷载安全系数有决定性的影响,计算基础的荷载安全系数需指明相应的荷载路径。鉴于破坏包络面的大小和形状取决于众多因素,基础设计时需采用特定工况下的破坏包络面进行承载力计算。

摘要：比较国内外铁路设计荷载 ,应用轨道结构垂向力分配传递模式 ,提出轨枕、道床及路基协调荷载计算公式及设计荷载安全系数概念 ,通过与其它计算公式比较 ,得出用于我国高速铁路设计的轨枕、道床及路基竖向荷载设计安全系数 ,并给出 2 0 0km h、35 0km h线路竖向设计荷载的计算方法。