摘要：超大型全冷式液化气船(VLGC)是国际上公认的设计及建造技术难度最大的船型之一,VLGC菱形独立液舱的设计研究是设计中的一个关键。对于这项艰巨复杂的工程,不仅要考虑液舱本身的结构布置和计算,还要考虑到它与支座、主船体、绝缘、液货系统的结合,进行统一布置。论文从液舱布置、支座布置、温度场计算、绝缘及设计、规范尺寸要求、直接强度分析等方面论述VLGC菱形独立液舱的设计过程。江南造船率先在国内实现了菱形独立液舱的关键技术突破,为中国造船业填补了空白。

摘要：液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷。当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑。以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性。