摘要：随着城市化进程的加快,地铁交通作为一种快速、安全、高效的交通方式逐渐得到广泛应用。然而,地铁运行期间,盾构隧道的动力响应问题一直备受关注。本论文通过对营运期地铁盾构隧道动力响应进行分析,旨在提供科学有效的解决方案,以确保地铁系统的安全运行。通过建立相应的动力响应模型,并结合实际运营数据和数值模拟,对盾构隧道的动力响应进行评估和分析,为盾构隧道的设计和维护提供科学依据。

摘要：能源消耗是我国社会经济发展所面临的严重问题之一。公路作为能源消耗大户,是节能评估和审查重点关注的领域。以高速公路为研究对象,针对高速公路营运期的能耗组成和能耗特点,提出了营运期节能措施的选择依据和分析框架,并以此基础,探讨了高速公路营运期节能效果评价指标体系,提出了情景分析法在高速公路营运期节能措施效果评价中的应用步骤和方法,结合广东省某一高速公路进行了实例验证。结果表明,提出的指标体系和方法有助于完善高速公路节能评估体系,可以为更好地落实节能减排提供借鉴。

摘要：针对当前高速公路节能评估与审查中遇到的问题,在分析高速公路营运期工作特点的基础上,总结了高速公路功能—载体—能耗的关系;结合现有的高速公路能耗分类,将高速公路按载体划分为隧道、收费站、营运管理中心、养护中心、服务区等7类耗能设施,按能耗类型分为电能、汽油、柴油、液化气、煤、水等,形成了相应的能耗构成体系;从如实反映能源消耗水平和能源利用效率的角度出发,建立了高速公路营运期能源消耗统计指标。以广东省高速公路营运期能耗结构和能耗水平分析为例,验证了其应用。

摘要：环境风险评价是天然气长输管线工程营运期的重点评价内容之一。结合《建设项目环境风险评价技术导则》的相关要求,对天然气长输管线工程营运期的环境风险评价的工作中有关风险类型、对环境造成后果的类型、最大可信事故发生概率确定和最大可信事故源强确定等要素进行探讨。

摘要：在连续多孔通航桥梁和间断多孔通航桥梁营运期航标配布中,针对桥区左右通航标表达信息易混淆的问题,本文通过实例对比,提出了用不同节律的白色闪光来区分桥区分叉航道以及桥区相邻航路的方法,帮助船舶准确地区分桥区通航桥孔对应水域和非通航桥孔对应水域,保障桥区通航和桥梁自身安全。

摘要：在山地、重丘地带修建公路时,隧道是不可避免的重要工程。隧道施工不仅影响当地的生态环境,而且还影响当地的地下水环境,因此,如何减少对地下水的影响,不仅需要关注施工期的措施,还应注意营运期隧道排放水的综合利用。结合隧道的周边环境、水质特征等因素,确定隧道营运期排放水的综合利用方向,包括:直排、农田灌溉、地下水回灌及人工湿地等。

摘要：随着高速公路规模日益增大,其节能分析也成为重要课题。文中从节能分析评价的依据、主要用能系统、能耗种类、节能措施等方面进行运营期间高速公路节能分析,重点介绍了电能消耗的计算方法,并以贵州省某高速公路为例进行电能消耗计算和分析,提出高速公路节能的建议。

摘要：高速公路营运期能耗水平测算对于高速公路节能至关重要，本文在分析高速公路营运期能耗构成及影响因素的基础上，用相关分析与多元线性回归方法相结合，以广东省为例，提出了高速公路营运期能耗测算的计量模型，并对模型进行验证。

摘要：分析公路交通工程污水特点 。

摘要：分析了公路交通工程的污水特点 ,结合工程设计实例介绍了公路施工和营运期各类污水的一些处理方法和工艺流程。