摘要：本文提出＂将课程标准提出的实验教学目标作为指导思想,合理引导学生创造性的进行实验方案的自我设计和先进实验系统的开发利用＂的物理实验教学理念,以＂落体法测重力加速度＂为课题进行实验教学实践.

摘要：根据自由落体运动规律,建立自由落体运动模型,设计一种基于光电门落体法测量重力加速度的实验,并通过试验证明了实验设计与方法的可行性.

摘要：落体法是利用地球重力场测定惯性矩的方法。本文介绍了两种落体测量方法 ,说明了其原理及有关问题。这些方法的测量精确度优于 6%。此法可测定质量未知构件的惯性矩。

摘要：计算出实验地重力加速度的理论值,设计3种DIS实验测量方法.根据实验结果,结合物理实验教学,研究3种实验方法对于学生物理思维的培养.

摘要：通过对恒力作用下动量定理的DIS实验探究,分析影响该实验误差大小的4个因素,并分别从改进实验操作和摩擦系数定量修正实验两方面来减小实验误差.最后,利用落体法的原理设计出一种竖直方向上的动量定理验证实验,其操作简单,可在教学中使学生更加完整、简单地认识和了解动量定理.

摘要：提出利用液体粘滞系数测定仪来设计测量当地的重力加速度的方法,减小了时间误差,并用计算机软件来处理数据,提高了测量精度。提供了一种新的实验室测量重力加速度的方法,扩充了大学物理实验内容。

摘要：为解决传统落体法将阻力矩视为恒定值进行消元引起的惯量测量精度误差较大的问题,将考虑不同阻力因素的阻力矩函数应用到落体法惯量测量中。通过开展落体法惯量测量装置中阻力因素分析,建立了阻力矩与速度和载荷间的关系,提出了通过在两次落体过程中主动构建相同速度和载荷从而通过做差进行有效消元的方法。设计了一套落体法惯量测量装置,并对提出的新型落体法进行了实验研究,重复测量了3个飞轮的惯量值。研究结果表明:新型落体法的惯量测量误差不超过5%,通过在两次落体过程中主动构建相同的阻力影响因素并进行消元能有效减小阻力影响,提高落体法惯量测量重复性和精度。