摘要：为了保障LNG储罐铁路运输安全,实现LNG铁路运输安全保障的智能化,研究设计了一种LNG储罐的泄漏预测模型。根据LNG储罐车蒸发率计算公式及实验,得到相同条件下蒸发率与罐箱内压力的对应关系,将依据蒸发率的泄漏预测转换为依据压力的泄漏预测。基于灰色预测法建立了LNG储罐的压力预测模型,依据实际LNG储罐压力数据及模型进行了LNG储罐压力变化趋势的预测实验。结果表明建立的预测模型预测结果有效,在LNG储罐的安全运输保障方面具有一定的应用前景。

摘要：在液化天然气(LNG)动力船舶设计中,船用LNG燃料储罐中的蒸发量和维持时间的计算,对于LNG动力船蒸发气体处理系统的设计有着重要意义。提出了一种基于LNG平均蒸发率的LNG燃料储罐蒸发量和维持时间计算方法。利用传热学公式,对储罐分别装液氮和LNG时的蒸发率进行分析,得到储罐的液氮静态蒸发率和LNG静态蒸发率之间的关系。根据不同压力下的LNG密度和汽化潜热的关系,得出储罐内部压力在小范围变化时的平均蒸发率计算公式。运用计算所得的LNG平均蒸发率推导出LNG蒸发量的计算公式,根据蒸发后储罐中气体质量的变化得出维持时间的计算公式。最后,以某20m3 LNG储罐为例,分别使用基于LNG平均蒸发率的方法和基于液氮蒸发率的方法计算了该LNG储罐的蒸发量和维持时间,其在维持时间内的蒸发量分别为20.72kg和34.1kg,维持时间分别为21.64d和13.15d,基于LNG平均蒸发率方法比基于液氮蒸发率方法得出的蒸发量少13.38kg,维持时间多8.49d。使用这2种方法进一步计算了蒸发量随时间的变化并进行了比较,结果表明,2种方法计算的储罐蒸发量随时间的变化总体趋势相同,但蒸发量和维持时间差别较大;与基于液氮蒸发率的方法相比,基于LNG平均蒸发率的方法所计算的结果更接近实际值,能更好地指导LNG动力船蒸发气体处理系统的设计。

摘要：本文通过对日产JEM-6C透射式电子显微镜样品室的环境温区,由77°K扩展到4.2°K附近的改造设计,达到揭示新材料在该温区特性的目的。

摘要：根据柴油机排气余热的特点设计了有机朗肯循环余热回收系统。采用R245fa作为工质,根据工质在不同蒸发压力下的蒸发率结合发动机的试验数据分析了两相流对系统性能的影响。通过比较系统净输出功、有机朗肯循环效率及主要部件损的变化规律确定了系统的最佳工作方案。结果表明,系统在全排气质量流量范围内能平稳地工作,有机朗肯循环效率达到10.2%,减小了各主要部件的损,余热回收效果明显。

摘要：LNG在储罐蒸发是影响储罐安全的关键。为此,采用动态模拟软件Aspen HYSYS建立16×10^(4)m^(3)储罐蒸发模型,对不同影响因素产生的储罐动态特征进行模拟分析,结果表明:储罐初始充满率越小,日蒸发率越大,安全储存时间越短;储罐保温性能越好,储罐压力上升得越慢,LNG的日蒸发率越小,安全储存时间越长;环境温度越高,LNG储罐压力上升得越快,并且对储罐的蒸发率有较大影响;LNG含氮量对储罐压力影响不大,储罐日蒸发率随含氮量的增大而减小;BOG排出速率越大,储罐升压越慢,但过高的排出速率会使储罐产生一定真空度。该模拟计算的结果可为实际的LNG安全储存及储罐的工艺设计提供指导。

摘要：三层金属液化天然气(LNG)全容罐的设计温度-196℃,工作温度-163℃,装置的运行及设计材料使用均属于超低温范围,任何天然气液体的泄露或泄露的迅速气化都会形成重大安全质量事故,所以对储罐本体绝热保冷施工质量要求极高。通过分析研究对罐底泡沫玻璃砖的施工平整度、罐壁珠光砂的填充方式、施工空气含水率均应进行质量控制,才能提高保冷效果降低储罐的日蒸发量。

摘要：在人类的航天活动中,低温液体贮运技术发挥着不可替代的重要作用。航天器所载的仪器设备、推进剂、气体和一些小卫星,均需在低温贮运器内进行储存,其温度一般在-120℃以下。而在大气层外,温度可高达120℃以上,为了保证航天器和设备在外太空环境下的正常工作,必须为其设计一个可靠、稳定、长寿命的低温液体贮运器。航天低温液体贮运器一般由贮箱内壁材料、隔板材料和吸热剂等组成,其中贮箱内壁材料是低温液体贮运器中最为重要的部分之一。贮箱内壁材料一般采用两种类型的材料,即硬质泡沫铝和软质泡沫铝[1]。硬质泡沫铝具有优良的热传导性能和热膨胀系数,能够有效地减缓贮箱温度变化对结构和部件造成的影响。

摘要：设计搭建实验系统,在不同实验条件下,对纤维试件(不明确指出时,指润湿状态)的蒸发率以及表面平均温度(润湿状态、干燥状态的试件表面平均温度)进行测量计算。根据实验数据,分别采用符号回归法、最小二乘法建立纤维试件蒸发率的关联式,比较符号回归法关联式、最小二乘法关联式的平均绝对百分比误差(MAPE)、拟合优度、表达形式复杂程度。空气温度、空气流速、辐照度的增大对纤维试件表面水分蒸发有促进作用,空气含湿量的增大对纤维试件表面水分蒸发有抑制作用。各种实验条件下,润湿状态纤维试件的降温效果均优于干燥状态纤维试件。符号回归法关联式、最小二乘法关联式的平均绝对百分比误差分别为14.9%、13.7%,拟合优度分别为0.90、0.91。与最小二乘法关联式相比,符号回归法关联式的精确度、拟合程度稍逊,但更加简洁易用。

摘要：12月16日,由中国船舶集团旗下江南造船为西南海运公司建造的99000m^(3)超大型乙烷运输船“GAS CAMELLIA”号和“GAS JESSAMINE”号举行双船命名仪式。其中,“GAS CAMELLIA”于当日签字交付。99000m^(3) VLEC由江南造船自主研发设计,其核心装置低温货物围护系统是由江南造船自主创新研制的B型舱(BrillianceE®),适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体,具有油(气)耗低、蒸发率(BOR)小、无液位装载限制、维护成本低等优势,经济效益和社会效益显著。

摘要：LNG围护系统设计货物围护系统是GTT公司气压下以低温储存液化气公司GTT专门设计用于北Mark Ⅲ Flex技术的进化体。由Mark Ⅲ Flex货物围极运营的Mark Ⅲ Flex系版,Mark Ⅲ型薄膜系统是护系统提供的绝缘方案,统曰前收到了法国船级社(BV)颁发的原则批复。此次获批的薄膜型—个封闭的低温保温系统,用于在海上运输、陆上和海上储存期间,在大能将每曰保证的气体蒸发率降低至燃料舱容积的0.085%。