T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:本文介绍了2005年颁布的美国国家标准建筑钢结构规范ANSI/AISC360-05关于轴心受压柱、梁和梁柱的稳定设计方法,包括新增加的单轴对称工形截面梁的稳定设计,阐明了这些构件的屈曲理论和稳定设计表达式。通过三个不同形式的双轴对称和单轴对称工形截面梁的算例,说明梁的稳定设计方法,并指出其中梁的弹塑性稳定计算公式还有待改进。
摘要:某图书馆项目采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,以平面四周对称布置的4个落地L型剪力墙核心筒及12根大矩形框架柱作为主要竖向抗侧构件,筒间混凝土楼盖最大跨度24 m,筒四周悬挑最大跨度10.5 m,钢屋盖最大跨度41 m,四周悬挑最大跨度25 m。采用带楼板翼缘的薄腹梁、施加预应力、双层板、多跨组合桁架等多种方法解决场馆大跨大悬挑问题。通过抗震性能化设计和楼盖温度、舒适度等专项分析,结合相应构造加强措施,共同保障结构受力安全可靠,达到预设的C级抗震性能目标。
摘要:小交通水泥混凝土乡村轮迹道路是近年来国际上新出现的一种新型水泥路面结构形式。其应力状态与现有的矩形水泥混凝土板有很大不同。它的受力性能更接近于薄腹梁。目前 ,国际上修建的轮迹道路是按普遍混凝土路面沿用过来的 ,缺乏确切的设计依据。本文即是利用WinkLerxuj弹性地基模型 ,利用弹性地基梁的计算方法 ,把水泥混凝土乡村轮迹道路板厚设计方法进行探索性研究。利用本文的表格 ,设计者可以通过简单的计算得到合理板长及板厚范围。本文的研究只是初步探索 ,我们认为还应在进行理论研究工作的同时 。
摘要:通过苏州南环高架上沙河Ⅰ型梁施工 ,阐述此类大跨度后张法预应力混凝土薄腹梁的施工控制要点。
摘要:结合高强不锈钢绞线网—渗透性聚合物砂浆的研究现状,提出了以该材料为基础的加固工艺的优点,通过具体工程实例,对该项技术在某电子厂房薄腹梁加固改造中的应用进行了说明,以促进高强不锈钢绞线网—渗透性聚合物砂浆的研究和应用。
摘要:淮南潘集一矿选煤厂,设计能力为年入洗原煤300万t.全厂输送机走廊总长度约1040m,双输送机和三条输送机走廊各一条(宽度分别为5.5m和7.8m),其余全部为单输送机走廊(宽度为3.68m).走廊的支承结构为钢筋混凝土双支或四支柱框架,跨间结构主要是预应力钢筋混凝土桁架,总长约651m,其次是薄腹梁和钢桁架.自竣工投产后,使用正常.
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