摘要：为减少虚拟单元重构对原有单元的影响,在新订单到达的情况下,考虑订单与时间窗口相结合的混合驱动方式,研究了继承性的虚拟单元动态重构问题。为保持重构后单元生产的高效性与稳定性,实现虚拟单元的继承性重构,以产品工艺相似性、跨单元次数、设备利用率、物流成本、单元内机器数量和类型变动等为目标,构建了非线性多目标整数规划模型,设计了基于动态层次分析的多目标遗传优化算法求解模型。以船舶生产为例,验证了所提模型的可行性和算法的有效性。实例分析表明,继承性虚拟单元重构在提高设备平均利用率、减少物流成本和完工时间等方面具有明显优势。

摘要：基于框架结构的行波动力学模型，设计阻尼铰以达到减振的目的。首先给出只连接两个单元的阻尼铰模型；对带有多个单元的铰点，虚拟单元的概念被用来将其转化成为两单元的模型，从而使分析过程变得非常简捷和方便。

摘要：就被开挖单元探讨了重新编号和虚拟单元两种模拟方法，提出用逆序编号来模拟被开挖单元，以此研究虚拟单元弹性模量对有限元计算精度的影响。结合算例得出：虚拟单元计算弹性模量值对计算位移精度的影响较对计算应力精度的影响小；同样的虚拟单元计算弹模对分期开挖计算精度的影响比对一次性全断面开挖计算精度的影响小；当虚拟单元的相对弹性模量值不大于2．5×10－7时，用虚拟单元法算得的应力、位移可以满足计算精度的要求。为虚拟单元对被开挖单元的模拟及有限元计算提供了量值上的依据。

摘要：针对目前研究的网络工程虚拟单元多点控制系统控制有效率低,控制时间过长的现状,设计了一种基于大数据计算的网络工程虚拟单元多点控制系统。在硬件设计中按照不同的硬件元件操作模式设置相应的操作模块达到研究目的,并集中数据转化力度,调整控制系统中的空间状态,获取较为良好的硬件操作环境基础;软件设计中结合大数据计算方案,加大控制系统数据计算力度,寻求最佳控制参数,完成整体系统设计。实验结果表明,基于大数据计算的网络工程虚拟单元多点控制系统能够在短时间内较为精准地实现控制,具有很好的控制效果,可用于实际操作。

摘要：结合岩土工程有限元分析软件开发的需要,提出单元开挖问题处理的虚拟单元广义初应力法,并基于该方法设计分步开挖问题数值分析算法,应用该方法编制的程序对一分步开挖问题进行了数值模拟分析,提出了虚拟单元广义初应力方法在岩土工程有限元分析软件设计及编程等方面的特点。

摘要：针对减摇鳍加强结构设计难度大和载荷复杂的特点,提出一种CAD/CAE一体化设计和分析方法.对减摇鳍加强结构进行三维结构设计、水动力分析和结构性能评估.其中,采用多点约束法实现模拟减摇鳍加强结构与鳍座的2种非协调性单元之间的载荷传递,应用自由面格林函数法和三维线性势流理论求解船体运动响应和水动压力.通过研究关键技术,为减摇鳍加强结构设计和分析提供新的技术途径.

摘要：根据CA(CellularAutomata)算法的模型和过程 ,设计了它在结构拓扑形态设计中的应用步骤。以简单结构的力学模型为基础 ,分别用力学规则和神经网络方法进行归纳、整理、分类和学习 ,得到了进化规则 ,进行自下而上地自动创成结构形态。以平面薄板的加强筋设计为例 ,进行计算机仿真 ,得到的结果与实际依靠人的经验设计的结构拓扑形态较为吻合 。

摘要：:随着市场竞争的加剧 ,已有的车间布局已不能满足企业的需求 ,迫切需要高柔性、模块化且易于重构的车间布局 ,当生产需求发生变化时 ,能够迅速重组以满足新的需求。在对传统的车间布局设计方法的分析基础上 ,本文将就面向敏捷制造的车间布局展开讨论 ,详述了新型模式的车间布局 ,针对虚拟单元这一敏捷单元的组织形式 。

摘要：针对急件订单的扰动,对生产系统的重调度问题进行了研究。首先,根据产品工艺及所用设备计算急件订单与原有虚拟单元的相似度。然后,将相似的急件订单插入现有单元,调整生产资源调度方案,安排其优先生产。为了减小重调度对生产系统的冲击,兼顾生产的高效性与稳定性,构建以完成所有任务订单总流程时间及产品工序次序扰动最小为目标的数学模型,设计一个遗传-蚁群算法,借助遗传算法求得较优解后,再利用蚁群算法的正反馈求解问题。最后,将实例代入所建模型,借助MATLAB编程求解。实验结果表明,该方法能够优化重调度的生产资源分配,保证企业生产的效率与稳定。

摘要：应用有限元分析程序Super SAP对900t下导梁高速铁路架桥机进行有限元分析,重点描述了怎样用梁单元模拟总体结构,并介绍了主要部件的屈曲稳定性分析。