摘要：介了绍非航空电子监控处理机系统NAMP计算机,在使用过程中出现虚警故障的分析和控制。针对当前抑制虚警故障的不足,提出了相应的维护保养,保证了系统设计抑制虚警能力得以发挥,达到虚警抑制的作用。

摘要：为了解决复杂环境下某型飞机火警虚警问题，分析了其火警系统的基本原理、特点以及导致火警虚警的原因，并设计仿真电路在国军标约束条件下进行仿真分析并得出结论。

摘要：飞控系统是飞机的关键核心系统,其中B IT分系统中存在较高的虚警率是制约其快速发展、影响其有效使用的关键问题之一,有效降低B IT虚警率的研究是B IT研究中的主要内容之一。总结归纳了飞控系统B IT各种虚警的原因。按照B IT硬/软件设计、人工环境因素等几个方面提出了一个较为系统和完整的B IT虚警解决方案。对提升飞控系统B IT的性能,推进B IT深入、广泛、有效的应用具有十分重要意义。

摘要：本文介绍了非航空电子监控处理机系统NAMP计算机,在使用过程中出现虚警故障的分析和控制。并针对当前抑制虚警故障的不足,提出了相应的维护保养,保证了系统设计抑制虚警能力得以发挥,达到虚警抑制的作用。

摘要：介绍了非航空电子监控(NAMP)系统在运行阶段出现虚警问题的主要原因。针对当前虚警抑制方案的不足,提出了基于故障模式影响分析(FMEA)的可靠性维护保养,保证了系统设计的虚警抑制能力得以充分发挥,起到抑制虚警的作用。

摘要：通过分析智能BIT虚警的影响因素,从影响最大的时间环境应力和间歇故障着手,从而抑制虚警。首先分析时间环境应力与BIT虚警关联分析,通过SVM(支持向量机)选择合适的关联阈值降低虚警。然后进行间歇故障与BIT的关联分析,选择训练HMM模型来诊断间歇故障。通过这两个途径,有效降低BIT虚警。

摘要：从BIT设计、工作可靠性上论述了虚警产生的原因,并以此提出了BIT虚警抑制的方法。分析了BP神经网络的网络模型及工作原理,构建了基于BP神经网络的故障诊断系统,并对导弹测试数据进行了实验,结果表明将BP神经网络用于故障诊断能够有效地抑制虚警产生,使被测系统具有更高的故障诊断能力。

摘要：采用具有零相关区特性的generalized chirp-like(GCL)序列作为随机接入信道的前导码,并加上循环后缀以便有效利用GCL序列良好的周期相关特性,提高前导码的检测性能.提出了一种基于相关窗内峰均比检测的前导码检测算法.针对该算法设计了固定阈值,分析了虚警和漏检概率;讨论了该算法通过简单修正作为碰撞检测和信道估计方法的可行性.分析和仿真结果证明,这种前导码和相应的检测算法具有良好的性能.

摘要：机内测试虚警问题是影响系统完好性和使用保障费用的重要因素。针对环境因素导致的虚警问题,设计了时间环境应力测量装置,应用支持向量机的小样本学习优点,建立虚警与环境因素的关联关系,应用隐马尔可夫模型的连续动态信号处理能力,描述系统长期工作历程中虚警的发生规律,提出了基于时间环境应力测量装置-支持向量机-隐马尔可夫模型的机内测试智能降虚警方法。最后,在某型直升机航向姿态系统上进行了应用与验证,试验结果表明:该方法有效识别出了机内测试的虚警。

摘要：为检测高动态GPS(GlobalPositioningSystem)信号 ,需要设计码环及载波环捕获与跟踪数字系统 .尽量缩短盲捕时间 ,快速捕获到信号 ,是研制高动态GPS接收机技术的关键 ,而GPS信号C A码的快速捕获是码跟踪和载波捕获与跟踪的基础 .主要讨论了在高动态GPS信号C A码捕获中 ,并行搜索法和串行搜索法的原理与实现 ,并结合GEC公司的十二通道相关器GP2 0 2 1 ,给出基于DSP(数字信号处理器 )技术用串行搜索法捕获高动态GPS信号C