摘要：提出虹桥交通枢纽工程进行防恐怖爆炸袭击设计的必要性和设计思路。介绍了通过使用安全评估的方法和有限元连续倒塌分析方法进行结构防爆炸设计目标设定和设防关键部位及结构构件的判断。介绍了防恐怖爆炸设计的设计分析方法,包括建筑物设防等级、最小安全距离、设防爆炸物当量等概念,并介绍计算结构爆炸分析工具和列举了部分分析结果。

摘要：提出航站楼作为典型的服务性场所,最大特点是空间大、人流多。其设计过程中除了要充分满足复杂的工艺与流程外,更要思考如何为旅客提供一个"高效、便捷,充满人文关怀的人性化旅程"。

摘要：连体结构是一类复杂的建筑结构形式,连廊连接方式不利时可能严重影响主体结构的抗震性能,必需应用合理的技术方案和分析手段以保证结构的抗震可靠性。作为上海市的重点建设项目,虹桥综合交通枢纽工程的东交通中心和西航站楼存在体型复杂和竖向刚度不规则等多项单体超限内容,而高空连廊搭接方案进一步加大了结构设计难度,经多次技术论证,确定采用弱连接方案。为验证该方案的可靠性,提出了一种基于LS-DYNA程序和自编子程序的弹塑性时程分析方法,其可靠性得到了试验数据的有力支持,而以"角点应变法"为基础的塑性铰简化评价方法也为结构抗震性能评估提供了一种新的尺度。计算结果表明,弱连接设计条件下的主体结构具有良好的抗震性能,连廊在一定程度上有助于减缓主体结构的动力需求。

摘要：上海虹桥综合交通枢纽西交通中心配套停车设施一期工程已建成并于2010年投入使用。随着西交高铁客运量的大幅度提升,目前已提前突破规划运量值,其配套停车设施面临的供需矛盾,运营、管理等多方面问题逐渐凸显。应结合现有设施、客流变化等实际情况,通过现场调查及监测数据,对停车特征及车库运转状况进行系统评估分析,提出更有针对性的停车设施及运营管理优化调整方案,为现有车库优化及二期车库的实施调整提供有益参考。

摘要：崧泽立交为上海虹桥交通枢纽外围"一纵三横"快速路网配套道路中"一纵"——嘉闵高架与崧泽高架交叉处设置的立交节点。该立交设计兼顾了高架与地面两套立交交通系统,并设置行人和非机动车道系统。设计方案合理布置了各系统,并保证各系统内部交通转换通畅;同时,节约用地。

摘要：快速路是城市重要的基础设施工程。论文介绍了上海市嘉闵高架路南段工程的设计情况,从道路功能、车道规模、道路形式选择、方案布置等方面对工程进行了系统的分析与论述,以期能够发挥快速路的功能,更好地服务于虹桥交通枢纽。