摘要：虾拖网渔业是世界上兼捕、抛弃问题最为严重的渔业。为了缓解虾拖网渔业的这一突出问题,世界各国、各组织的研究人员在世界各主要虾拖网渔业中开展了多样而有效的选择性研究。北大西洋北方长额虾Pandalus borealis拖网渔业、东北大西洋和地中海海螯虾Nephrops norvegicus拖网渔业是欧洲开展选择性研究最早、最全面的渔业,作者从上述2种虾拖网渔业及其兼捕、抛弃特点出发,通过对渔业中有关的尺寸选择性和种类选择性研究,特别是兼捕减少装置(BRD)的设计开发进行归纳和总结,结合渔业中有关兼捕减少技术措施的介绍,探讨了这2种渔业中选择性研究的特点及其对其他渔业选择性研究的借鉴意义,为我国今后开展虾拖网渔业选择性研究和渔业立法提供一定的参考依据。

摘要：双臂架虾拖网作业是西非沿岸捕虾作业的主要捕捞方式。以西班牙441 kW渔船用的双臂架四片式虾拖网为研究对象,根据田内准则,设计和制作拖网模型并进行水槽试验,试验研究其在不同拖速与水平扩张比下的水动力性能。结果表明,该网具阻力随着拖速的增加而上升,且呈幂指数关系,指数在1.3左右,随水平扩张比的增加呈上升趋势;拖网的网口高度随拖速及水平扩张比的增加而下降;网具的能耗系数随着拖速的增加呈现快速上升的趋势,在低拖速下与水平扩张比的关系不明显。研究可为我国四片式虾拖网网具设计与优化提供参考依据。

摘要：捕虾拖网渔业的特点是渔获组成多样性和渔获抛弃率高。在我国南海捕虾拖网渔业中,尚没有关于改善渔具种类选择性的研究。试验采用蝴蝶拖网作为试验网具,在网囊前部安装不同网目尺寸(130和110mm)和网目形状(方形和菱形)的分隔网片,将网囊分为2层即上层的虾袋和下层的鱼袋,并估算了分隔网片对主要虾类渔获的分隔率;除此以外,还通过安装TED来改善分隔网片的分隔效果。试验结果显示,虾袋中虾类渔获个体较鱼袋中的大,对比不同分隔网片设计的分隔率发现,网目尺寸对分隔效率具有显著的影响,而不同网目形状的分隔率没有显著差异;安装TED可以有效改善分隔网片的分隔效果。

摘要：本文从工程学和捕捞效果方面对4种对虾类拖网触底组件（均为6．95m）进行了比较，使用的是为消除其它拖网部件的干扰而组装设计的4．41m桁拖网。前3种触底组件都包含或是6mm，8mm，或是10mm的不锈钢扁节链；第4种触底组件是一种新式的设计，称为“软刷”，它的一根浮子索下面垂直悬挂着4mm的扁节链。虽然和拥有6mm触底组件的拖网相比，捕捞目标虾群的重量和数量并没有很大差别，但是预计平均阻力降低16％。

摘要：全球拖虾渔业由燃油密集型企业组成，目前因柴油成本上升造成了经济上的压力。缓解这种情况的一个办法就是通过提高每升油耗的捕捞生产能力、改善拖虾能效。本文对可降低拖网系统阻力的一个新型虾拖网设计的开发做了介绍。此拖网独具一种“双舌”样式，也就是上网衣和下网衣均向前扩展从而使拖网增加了两个额外的拖曳点。对于这一命名为“W”拖网的设计理念，拖网内部产生的拖曳阻力大部分被导向了增设的这两个“舌状”的中心线，并通过所连接的撬板和牵引钢缆传递给拖虾船。

摘要：美国国家渔业协会（INAPESCA）研究人员在墨西哥太平洋一侧海域成功利用新设计的拖网系统进行了捕虾试验。其结果表明，使用该新型拖网捕虾可节省大量船用燃油，并且还能减少对于副渔获物、非目标种的误捕几率，对海洋环境的不利影响也相对较小。

摘要：挪威船舶设计公司为格陵兰冰海拖网公司设计一艘新的虾拖网船,将在西班牙维哥CNP Freire船厂建造,由挪威提供许多装备。该船长67m,宽14.5n、,主机功率4 850kw,船员35人,装配现代加工设备。

摘要：使用38 kHz 回声探测系统反复扫描通过鳕群的拖网迹,观察产卵鱼群中大西洋鳕对网板拖网单一通过的反应,鱼群有5 km宽,沿390 m 等深线扩展大约25 km,占海底10 m,平均密度变化0.004尾/m^3(最大0.488尾/m^3),鱼群由平均尺寸41±6.1 cm的鳕组成,拖网通过后探测77 min 干扰,在拖网迹中及其附近密度很低,在200～400

摘要：000691混合方目网囊在南澳大利亚圣温森特湾减少副渔获和改兽对虾尺寸选择性的使用和成功,Use and success of composit

摘要：本研究中共进行了3个实验，从工程学和捕捞性能角度，对新式“蝙蝠翼”型的水力网板和拥有30°～40°冲角设计的传统网板进行比较。总的来说，相比传统网板，蝙蝠翼网板底部接触面积和拖曳阻力可分别减少86％和18％。传统网板，由于拥有更坚实的外形设计，由曲面设计网板展开的拖网能多捕捞13％的群虾。在由其他各种网板展开的拖网中，其对虾捕获量并未有太大差距。实验结果再次证实了网板在整个拖曳中起了较大作用（所占比例估计可达56％）。因此，合理的配置对于将对虾拖网系统的燃油效率最大化是非常必要的。