摘要：邓小平是改革开放的总设计师,蛇口工业区是我国第一个对外开放的经济开发区。讨论两者的关联,有助于人们进一步认识改革开放的艰辛与不易。一、交通部香港招商局初创蛇口工业区1978年6月,时任交通部外事局负责人的袁庚受部长叶飞委派,赴香港调查两个月,起草了一份《关于充分利用香港招商局问题的请示》,经交通部党组讨论后于10月9日上报中共中央和国务院。

摘要：深圳·新媒体艺术节（Shenzhen New Media Art Festival）是目前中国大陆唯一一个以“新媒体艺术”为主题的城市节庆，每两年举办一次。2014年为首届，由招商局蛇口工业区主办，里外·艺文创展、招商产业、南山区文产办联合承办，中国电信作为战略合作伙伴。新媒体艺术节以深圳的高新科技发展和文化创意产业为依托，面向全球搭建广泛的艺术资源合作平台，

摘要：第二届联合国教科文组织创意城市网络深圳创意设计新锐奖,11月22日在南山蛇口工业区G＆G社区举行了全球终审结果发布仪式。由7位国际评委组成的终审团经过两天紧张、认真、专业的评审,选出了16个获奖团队。来自奥地利格拉茨的Breathe团队,凭借其极具前瞻性的精妙环保设计作品,打动了评委,获得3万美元的头奖。来自加拿大蒙特利、法国圣艾蒂安、芬兰赫尔辛基、韩国首尔、中国香港及上海等城市的10个团队获得优秀奖,奖金各5000美元。来自意大利都灵等城市的5个学生组团队获得新星奖,奖金各5000美元。

摘要：招商地产南海意库创意产业园项目位于改革开放的前沿城市深圳蛇口工业区。20世纪80年代初，深圳特区内开始大量兴建工业厂房以吸引境外投资者开展“三来一补”业务，建于1980年的蛇口日资三洋3#厂房是最早的多层通用厂房之一。如果工业厂房能够成功改造成适应新功能的写字楼，且可以达到绿色建筑的节能标准，这就能给南方地区乃至全国的旧厂房改造提供了一个示范性的案例。

摘要：广东深圳蛇口工业区五湾码头建成后有较大的水平及垂直位移,两年后重力式岸墙基础外移,使码头坍塌,,范围约48m。事故后重新钻探取样试验、稳定分析及离心模型试验证明此种破坏形式是由于地基土质软弱、设计时抗滑安全因素过低所造成。从事故中获得有益教训是今后码头沿线地质勘探时要查清软弱地层以防止遗漏,设计时应考虑土的性质决定剪切方法与抗滑安全因素等。

摘要：纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行.为了推动中国设计力量的发展,UE于2013年创立了Young Bird Plan设计竞赛.短短两年来,Young Bird Plan已迅速成为影响和覆盖到整个华语世界年轻设计师阶层的专业核心品牌.凭借着完备的竞赛机制和后续的实践保障,Young Bird Plan正在为中国青年设计力量的崛起创造一切可能……蛇口,这个40年前曾经点燃过无数中国青年创业激情的地方,如今它正又一次整装待发,重新引领中国城市化新一轮的变革.2014年,Young Bird Plan携手深圳蛇口工业区,为全新的蛇口太子湾地区设计小型建筑装置Kiosk.经过近一年的评比和筛选,5组年轻建筑师的设计梦想正在各方的努力下从纸面变为现实.对于他们而言,这不仅是一个展示才华和创意的时刻,更是一次凤凰涅槃的升华和再出发.

摘要：本文结合蛇口工业区三定堤码头所用卢森堡AREED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下抗弯试验的结果,进一步从理论上讨论了当码头所用的钢板桩实际上处于同时承受水平向填土压力和由桩帽传来上部荷重垂直作用力时,其锁口联结度与其强度关系。通过简化的计算实例,比较了这四种联结度情况下,钢板桩最大应力位置及大小,得出有关曲线供设计参考。

摘要：2016年3月19日,招商蛇口（CMSK）创建海上世界文化艺术中心,并联合英国国立维多利亚与阿尔伯特博物馆（V＆A）公布新型文化综合机构品牌＂设计互联＂。荷兰驻广州总领事郭媚姚（*** CROMPVOETS）携配偶田威明（*** DE BOER）、招商局蛇口工业区控股股份有限公司副总经理张林、V＆A副馆长和首席运营官蒂姆里夫（TIM REEVE）、深圳市南山区文产办主任程红坤、宝库中国创始人兼首席执行官柳费国、日本横综合计画事务所主任所员长谷川龙友、上海大学建筑教授傅克诚、“设计互联”馆长奥雷·伯曼（0LEBOuMAN）、出席本次发布会。横综合计画事务所创始人、著名建筑大师横文彦（FUMIHIKOMAKI）亦从日本致以亲笔信，表达了诚挚问候与祝福。

摘要：在深圳特区孕育、诞生以及十多年来走过的蹒跚、坎坷而又坚定、奋进的道路上,烙刻着一位伟人深邃关切的目光、高瞻远瞩的睿智和稳实的脚印。 他,就是特区的缔造者、中国改革开放的总设计师——邓小平。 “划一块地方搞特区,杀出一条血路” “在你们广东划出一块地方来,办一个特区”。 1978年底,中共十一届三中全会,拨正了中国前进的航向。“把国民经济搞上去”,已成为10亿人共同的行动。

摘要：蛇口工业区地处深圳湾畔,宜于兴建工业民用建筑的平地十分有限。因此,早在工业区兴办开始,即陆续进行开山填海。到目前为止,已填出约60万m^2的场地,同时也把面积相当可观的山地开成平地,其中很大一部分已交付使用,并兴建了各种设施。为了节省工程费用,多数填海工程都是在未清除海底淤泥层条件下进行的(以下简称挤淤填海)。本文介绍和探讨了在填海工程所遇到的一些工程问题,供有关工程单位参考。