摘要：为探明火源位置对蛇型曲线隧道火灾临界风速及烟气回流长度的影响，确定蛇型曲线隧道最不利火源位置，依托跑马山1号隧道工程，采用三维数值计算方法对不同横断面火源位置、不同纵向火源位置下，蛇型曲线隧道火灾烟气回流长度及临界风速的变化规律进行研究和分析。结果表明：对于蛇型曲线隧道一次曲线稳定段、反向曲线稳定段，火源位于断面内侧的临界风速最大；对于蛇型曲线隧道过渡段，火源位于断面外侧的临界风速最大。蛇型曲线隧道最不利火源位置位于曲线稳定段断面内侧；火灾规模为30 MW时，半径为1 000 m的蛇型曲线隧道最不利火灾临界风速为4.3 m/s,相比直线隧道增大了8%;随着通风风速的减小，蛇型曲线隧道不同火源位置的烟气回流长度近似线性增长；断面内侧、断面外侧火源的烟气回流长度增长速率基本一致，断面中间火源的烟气回流长度增长速率显著大于断面侧壁火源。

摘要：为明确蛇型曲线隧道内风流分布特性,掌握其沿程阻力系数变化规律及计算方法,依托跑马山1号隧道工程,采用三维数值计算方法对不同曲率半径、不同反向次数蛇型曲线隧道的风流分布及沿程阻力特征进行研究和分析。研究结果表明:1)蛇型曲线隧道内,当进入反向曲线隧道时,风流分布和沿程阻力系数均存在一个显著的过渡段,长度约为450 m。2)蛇型曲线隧道过渡段内,断面风速分布从右侧(内侧)偏移逐渐向左侧偏移过渡,过渡段内沿程阻力系数表现为先衰减后增长的趋势。3)隧道曲率半径较小时,蛇型曲线隧道过渡段沿程阻力系数数值计算结果较规范计算结果明显偏小;当半径大于1200 m时,过渡段沿程阻力系数数值计算结果与规范计算结果差别较小。