摘要：为了减小立管受到的振动损伤,本文对无列板立管以及三螺旋对称分布列板立管的水动力参数进行了实验评估.自然环境中的波浪与来流被抽象为振荡流与均匀流叠加,实验工况分为静止流场和相对运动流场.同时,立管受迫振动方向分别为流场纵向、横向以及纵向45°夹角.结合Morison公式,由实验数据计算得到立管的附加质量系数C_(m)和托曳力系数C_(d).实验结果表明,带螺旋列板立管的C_(m)与Keulegan-Carpenter(KC)数无关,C_(m)与受迫振动方向无关;C_(d)与流场速度和振动最大速度间的比率以及KC数的1/3次幂成反比关系.该发现与经典理论振荡流中平板结构Morison参数的形式相吻合,使经典理论在立管设计中获得新的验证与应用.在相同条件下,带螺旋列板立管的C_(d)值平均高出光滑立管273%.该发现表明在复杂工况下,螺旋列板能有效降低振动造成的影响.该结果可为海洋结构物的消振设计提供新的思路,在海洋工程领域具有较高的应用价值.

摘要：立管是海洋油气开采中必不可少的组成部分,它承担着流体输送和钻探的重要功能。深水立管在来流作用下容易产生涡激振动,涡激振动是造成立管疲劳破坏的主要原因之一,它会加速立管的疲劳破坏,因此需要采取适当的措施抑制深水立管涡激振动。海洋工程中涡激振动的削弱方法多是在立管外侧添加抑制装置,螺旋列板作为一种广泛应用的深水立管涡激振动抑制装置,在墨西哥湾、北海、西非等深水项目中有多年的应用。文中介绍了螺旋列板的设计、加工制作及安装方法,着重阐述了列板形状尺寸、海洋生物、包覆比例等对其抑制效率的影响,最后对螺旋列板的未来发展方向进行了展望。

摘要：基于水池模型实验结果和工程设计经验,结合国内外试验数据,着重分析用于抑制海洋立管涡激振动的螺旋列板几何参数(鳍高和螺距)及覆盖率对立管涡激振动的影响;并对水动力直径和水动力系数的选取对预报涡激振动的影响进行了分析,进而提出了适合于海洋立管工程应用的螺旋列板几何和设计参数选取的建议,为螺旋列板工程应用、海洋立管强度和疲劳设计提供参考。

摘要：螺旋列板是一种能有效抑制处于悬跨状态的海管和深水立管涡激振动的装置之一。介绍了螺旋列板的主要技术参数、使用材料要求和国外主要生产厂家情况,并对螺旋列板的国产化应用优势、过程以及面临的风险和应对措施进行了探讨。

摘要：深水浮式平台立管受涡激振动影响通常在外侧覆盖有涡激振动(VIV)抑制装置,受装置安装方式以及材质性能影响,螺旋列板式VIV抑制装置将对立管内的混输流体产生一定的隔热作用,从而影响立管内混输流体的温降变化。以南海某深水半潜式生产平台为例,深入阐述立管终端由于隔热导致的温度变化对浮式平台的工艺流程以及工艺设施的影响,同时鉴于我国目前深水浮式平台设计经验有限,若前期设计忽视此因素影响,将在投产后对平台设施造成巨大安全隐患。

摘要：提出扰流纤维抑制装置、反向耦合单组双螺旋叶片式抑制装置以及反向耦合双组双螺旋叶片式抑制装置三种不同的涡激振动抑制装置设计方案,分别对其进行试验研究,对比分析各模型的振动特性和抑制效果。试验结果表明,所设计的涡激振动抑制装置均能在一定程度上降低立管的涡激振动响应。从抑制效果来看,对称来流情况下的双组双螺旋装置的效果最佳,其次为单组双螺旋装置和长扰流纤维装置,而短扰流纤维装置和非对称迎流情况下双组双螺旋装置的效果较差。对称来流和非对称迎流情况下的双组双螺旋装置是相同的,因此,采用双组双螺旋装置时,应根据海域的长期洋流方向,合理地布置该装置,使其最大限度地发挥抑制作用。

摘要：介绍了聚氨酯弹性体的特性,着重阐述了其在海洋石油管道中的应用,包括海洋立管涡激振动抑制装置螺旋列板、柔性管用抗弯加强器、弯曲限制器、均步浮力模块、海管保温材料及清管器等。最后对海洋石油管道用聚氨酯弹性体的发展趋势做了展望。

摘要：深水立管在海流作用下易产生涡激振动而加速立管的疲劳破坏。研制了涡激振动抑制装置———螺旋列板,通过室内试验确定了螺旋列板的主要结构参数(螺距17.5 D、螺高0.25 D、螺头数3),海上实尺寸试验验证所研制的螺旋列板抑制效率达到80%以上。

摘要：采用聚氧化丙烯多元醇、聚四亚甲基醚二醇、液化MDI和复合扩链剂为原料,用半预聚体法制得适用于深海立管涡激振动抑制装置上的聚氨酯弹性体,讨论了聚醚多元醇种类、NCO含量、扩链系数、硫化工艺等对聚氨酯弹性体性能的影响。结果表明,预聚体NCO质量分数为10%,扩链系数为0.95,硫化工艺为100℃、时间为8～12 h,制得的聚氨酯弹性体性能可满足深海立管涡激振动抑制装置的应用要求。