摘要：本文将早期提出的理想流体中敞水条件下“设计”理想螺旋桨的流函数方法推广到实际流体中深潜回转体后适伴流最佳导管螺旋桨的设计。基于Schmiechen的船体/螺旋桨相互作用的理论导出了最佳推进条件。随之将螺旋桨设想为泵,在初步设计过程中求得桨的主要参数。为确定转子和定子的进口和出口处的速度和静压分布,概述了必要的流场计算方法。基于求得的速度和压力分布,通过积分可求得总推力和转子推力,并在尔后的设计阶段设计转子和定子的叶片。文中给出了数值例子以及广泛变化参数的结果。

摘要：为改善船舶推进和海洋工程动力定位的性能,我们对可调螺距螺旋桨进行了多方面研究。已完成了盘面比为0.35、0.50和0.65的JDC三叶可调螺距螺旋桨系列的试验研究。获得了JDC系列全部试验结果。敞水试验数据按盘面比、初始螺距比、进速系数,转角、进速系数,初始螺距比及其相应的转角、进速系数三种组合进行多元回归分析,给出敞水曲线及其相应的多项式的系数和幂。水动力转叶力矩试验数据在不同盘面比时,按初始螺距比、转角、进速系数进行多元回归,给出水动力转叶力矩系数曲线及相应的多项式的系数和幂,离心力转叶力矩系数的计算值,在不同盘面比时按设计螺距比、转角进行多元回归,给出离心力转叶力矩系数曲线及其相应的多项式的系数和幂。最后给出各盘面比的B^(1/2)_p-δ图谱,供设计使用。

摘要：为改善船舶推进和海洋工程动力定位的性能,对导管螺旋桨及可调螺距螺旋桨进行了多方面的研究工作。采用导管可调螺距螺旋桨可兼顾二者之优点进一步改善其推进性能。 利用交通大学JDC三叶可调螺距螺旋桨系列和JD7704导管组合成导管调距桨系列,本文提出了全部试验及分析结果。 用多元回归分析方法对全部试验结果进行处理。最后,给出了回归系数,敞水性征曲线,水动力及离心力转叶力矩值以及(B_p)^(1/2)-δ图谱,供设计使用。

摘要：为改善船舶推进和海洋工程建筑物动力定位的性能,作者已经完成了JDC—3叶可调螺距螺旋桨系列及JDC—3叶导管调距桨系列的试验研究,本文将给出一组JDC—4叶可调螺距螺旋桨系列的试验结果。 该组桨的盘面比为0.55,敞水试验结果按初始螺距比、进速系数以及初始螺距比、转角、进速系数二种组合参数进行回归分析。给出了敞水性征曲线及对应的回归多项式。同时,给出了(B_P)^(1/2)—δ图谱供设计使用。

摘要：结合螺旋桨结构特点及Pro/E功能特点,作出基于此软件的螺旋桨建模的方法。在建模后对原始设计坐标点及各几何参数、特性参数进行检查,及时修正数据,并光顺。对于无图谱的螺旋桨或者桨叶更复杂的螺旋桨,能比经验公式得到更精确的物理几何参数。

摘要：对为象从精力节省的观点的地区性的航班一样的运输飞机的推进器有成长兴趣。为在飞机上利用一个推进器推进系统的重要考虑是在推进器冲流和另外的空气动力学的表面之间的空气动力学的相互作用。使用因此是必要的一简化但是为推进器建模的相对精确的工具，与广泛地使用的致动器磁盘模型一起。这个模型的优点是它以要求的计算时间易用、便宜。另外，它也生产可接受的结果。在这研究，一个新区域化的致动器磁盘模型在一架真实四推进器的飞机上在推进器冲流干扰效果的分析被利用。结果与不活跃的致动器磁盘的盒子相比，它证明推进器冲流在电梯引起增加并且拖系数。旋转冲流引起的明显的偏航效果被注意，它应该在设计阶段被考虑。区域化的致动器磁盘模型为推进器作为一个快、相对精确的模型被评估初步的设计。

摘要：为设计、论证和优化舰船推进装置 ,采用面向对象技术和实时仿真软件对其进行仿真计算 ,动态、实时地模拟舰船推进装置的工作过程。利用该仿真系统 ,对某型舰船推进装置进行实时仿真 ,计算出该推进装置的动态性能参数 ,与实际符合较好。因此对舰船推进装置进行仿真计算 ,可以为设计。

摘要：概述了国外涡桨发动机的发展状况,分析了涡桨发动机控制系统相关的若干关键技术,包括不同类别涡桨发动机的工作参数、特点、性能、螺旋桨模型、控制系统设计方法、故障诊断技术等。主要剖析了早期的Garret公司YT76单轴涡桨发动机液压机械控制系统的自适应燃油控制逻辑、实现方法,此外,对PW加拿大公司3轴涡桨发动机从第1代具有监控功能的数字电子控制系统及液压机械备份PW120发动机控制系统到具有双通道全权限数字电子控制功能的PW150发动机控制系统的发展历程进行了重点分析,旨在为国内涡桨发动机控制系统的技术发展提供1条清晰的思路。

摘要：上海交通大学出版社出版定价:$150.00内容简介:本书对舰船螺旋桨水下辐射噪声的基本概念、噪声与水空泡化的关系、低噪声潜艇螺旋桨的研发、螺旋桨噪声的预报和评估以及低噪声螺旋桨的流体动力设计和试验等问题,作了系统的阐述。螺旋桨发射的主要是水下辐射噪声,可能被监听到。对于军用舰艇,

摘要：照片于保加利亚索菲亚艺廊举行的一场展览上拍摄，展示了达·芬奇设计的飞机螺旋桨模型，让公众感受这位发明家为设计飞行器做出的不懈努力。