摘要：本文分析了紧固螺纹联接松动的原因，对常用的多种防松型式进行了性能比较，指出了螺纹防松装置的设计要点是设法阻止紧固螺纹副之间的相对转动，最后对几种新的防松型式做了简要的介绍。

摘要：钢拉杆是大跨度建筑物中重要的受力构件,通过螺纹联接成为一体,共同抵抗外力。其承载力的大小决定于拉杆本身的强度及螺纹联接的强度,因此对钢拉杆螺纹联接进行强度分析及确定合理的旋合扣数是设计的关键。文中通过理论分析和试验验证,确定不同旋合扣数下钢拉杆的破断载荷及在保证联接接头不破坏情况下所需的最少旋合扣数;通过对螺纹联接进行有限元建模和计算,分析并比较不同载荷及不同旋合扣数下螺纹牙的应力状态、应力分布、轴向弹塑性变形及各螺纹牙接触面间的压力和滑移变形规律。

摘要：螺纹联接的防松是产品设计中经常要考虑的问题,分析了常用防松方法的工作原理及特点,并重点介绍了一种可用于振动、冲击和变载荷较大的螺栓联接的防松结构的工作原理及特点。

摘要：突破对传统螺纹的认识，在分析螺纹摩擦防松的基础上,提出了相位差180 °的双旋向对顶螺母防松结构。实验表明:在相同的条件下，用此结构的紧固件比单旋向对顶结构的紧固件，其残余预紧力要大的多。是一种新型的螺纹防松结构。

摘要：油套管螺纹联接中,粘扣失效问题一直是影响油套管安全性和工作寿命的关键。设计了一台能够模拟油套管螺纹联接的实验装置。以P-110S油套管螺纹为研究对象,试验观察了螺纹表面形貌随着不同的加载和摩擦而发生改变的过程,分析了接触应力大小对发生粘扣失效的影响规律;采用实际应用中的拧紧齿面接触应力进行试验,观察了螺纹齿面逐渐发生粘扣失效过程的表面形貌,得出在接触应力为300MPa时,P-110S油套管螺纹大约拆卸4次即发生粘扣失效的结论,这与目前工业界中的最大装拆次数是吻合的。

摘要：借助有限元数值模拟方法,将三维螺旋螺纹结构简化成二维轴对称问题,并对螺纹接触区域单元进行局部细化,以求得更加准确的应力状态。研究出应力随外力与预紧力的变化规律,找出在一定预紧力作用下最大应力随外力的变化曲线,得出螺纹联接设计中的最佳预紧力,为螺纹联接结构的工程设计及校核提供可靠的依据。

摘要：以模块化设计思想为指导 ,在机械设计时全面考虑螺纹联接的应用场合、工作要求、受力情况、被联接件情况、工艺性能等因素进行螺纹联接类型的选择与强度校核 ,建立了螺纹联接标准件数据库 。

摘要：本文以模块化设计思想为指导,以Auto CAD2000为开发平台,用Visual C++6.0和Visual LISP等语言为工具,提出了一个较合理的螺纹联接类型选择与强度校核的方案,并建立了螺纹联接类型选择的知识库和螺纹紧固件表,开发了基于面向 对象程序设计方法的螺纹联接CAD系统。

摘要：介绍了一种应用于大规格螺纹预紧的新型结构FROMO预紧螺母的结构设计,该结构螺栓只承受纯拉应力。对预紧螺栓预紧力、张紧螺钉拧紧力矩及强度进行计算,通过试验测量螺栓实际伸长量,并与其理论伸长量对比。结果表明,该结构强度足够,在紧固时只需用手动力矩扳手就可以精确控制预紧力,提高效率,保证操作的安全性,并且已在工程中获得良好的应用。

摘要：鉴于API标准套管螺纹及目前广泛使用的特殊螺纹无法满足膨胀套管的技术要求等问题,设计出内外壁都与管体平齐的直联型膨胀套管螺纹联接。对设计进行了计算机有限元模拟分析,采用大型非线性有限元分析软件***,将膨胀套管螺纹联接按轴对称问题处理,选用轴对称节点四边形实体单元。模拟分析表明,设计的螺纹在上扣过程中,其等效VME应力分布呈现啮合螺纹端部较高、中间部分较低的趋势,最大值约为271 MPa,符合膨胀套管螺纹的基本要求,膨胀后的结构及密封性能满足现场要求。