限定检索结果

检索条件"主题词=蠕变劲度"
8 条 记 录,以下是1-10 订阅
视图:
排序:
基于一种新型蠕变试验仪的沥青蠕变性能
收藏 引用
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2015年 第2期31卷 193-200,285页
作者:陈静云 赵勇 李玉华大连理工大学交通运输学院辽宁大连116023 上海市政工程设计研究总院集团有限公司上海200092 
目的研究温和应力水平对不同种类沥青蠕变性能的影响规律,促进黏弹性理论及其试验设备与方法在沥青试验测试中的应用.方法利用一种新型蠕变试验仪研究温和应力水平对5种沥青蠕变总应变、蠕变回复率和蠕变劲度的影响.结果相同应力水...
来源:详细信息评论
沥青混合料高温稳定性蠕变试验研究
收藏 引用
《公路交通科技(应用技术版)》2008年 第2期4卷 82-84,87页
作者:魏建明 王书延 刘红琼重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 
沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。文章通过采用马歇尔试验和SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比,在此基础上进行高温蠕变试验。试验分析表明...
来源:详细信息评论
辽宁省公路沥青结合料低温性能设计参数研究
收藏 引用
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2018年 第5期34卷 873-880页
作者:张敏江 韩梦迪沈阳建筑大学交通工程学院辽宁沈阳110168 
目的根据现行规范中给出的低温开裂预估模型,通过控制沥青结合料设计参数来控制沥青路面的低温开裂.方法根据辽宁省各地温和湿分布情况,利用K-均值聚类算法对辽宁省进行了路面使用性能气候分区,并依据现行规范中提出的沥青路面低温...
来源:详细信息评论
沥青混合料蠕变试验研究
收藏 引用
《公路与汽运》2007年 第4期 118-120页
作者:魏建明重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 
提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。采用马歇尔试验和SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比并进行高温蠕变试验,试验结果表明,蠕变劲度可客观地反映沥青混合料高温稳定性,沥青混合料高温稳定性与混合料类型...
来源:详细信息评论
不同胶结料对改性沥青低温特性的影响
收藏 引用
《中外公路》2008年 第2期28卷 162-167页
作者:王振龙 张文武 张兰军重庆交通大学重庆市400074 重庆交通科研设计院 
采用约束试件温应力试验(TSRST)、弯曲梁蠕变试验(BBR)和直接拉伸试验(DT)对聚合物沥青胶结料的低温流变特性与混合料的抗低温性能的线性相关性进行了探讨,重点研究了具有相同基质沥青PG等级、不同化学改性沥青混合料的低温断...
来源:详细信息评论
橡胶沥青混合料的低温抗裂性研究
收藏 引用
《山东交通科技》2016年 第2期 41-44页
作者:苏红亮山西省公路局临汾分局勘察设计院山西临汾041000 
为研究橡胶沥青的低温抗裂性能,通过弯曲梁流变试验、低温劈裂试验分析试件的蠕变劲度模量等指标,与SBS改性沥青作比较。
来源:详细信息评论
绿色增塑剂改性沥青研究
收藏 引用
《苏州科技大学学报(自然科学版)》2022年 第4期39卷 59-63页
作者:胡正新 陈维彬 袁福根 沈菊男苏州科技大学土木工程学院江苏苏州215011 苏州科技大学化学与生命科学学院江苏苏州215009 
为提高沥青低温抗开裂性能,设计合成了5种不同结构的1,2-环己烷二甲酸酯增塑剂,通过三大指标测试和弯曲梁流变实验考察了它们改性沥青的性能。结果表明,5种增塑剂都使沥青的针入提高,软化点基本不变,延增加,蠕变劲度降低,蠕变速率...
来源:详细信息评论
排水性沥青混合料低温性能的探讨
收藏 引用
《广东科技》2010年 第6期19卷 154-156页
作者:王莎湖南省交通规划勘察设计院 
针对高寒多年冻土区特点,分析排水性沥青混合料低温性能的影响因素及评价方法,为保证低温性能,首先对3种改性沥青的原样、薄膜老化(TFOT)样品、压力老化(PAV)样品进行常规指标试验、-12℃弯曲流变仪(BBR)试验,评价沥青胶结料的低温性能...
来源:详细信息评论
聚类工具 回到顶部