摘要：土工格栅加筋土挡土墙在水利、交通及城建等领域的应用越来越广泛。本文结合京包高速公路工程的设计实践，介绍了加筋土挡土墙的工作机理，阐述土工格栅的质控强度、蠕变强度以及在应用过程中强度折减等的试验方法，由此最后确定土工格栅的设计强度。

摘要：坝基软弱夹层是关系到坝基抗滑稳定的主要工程地质问题。通过对大藤峡水利枢纽坝基软弱夹层的分布及其物理力学性质的调查研究,客观地分析评价了坝基软弱夹层的工程地质特性,对科学合理进行坝基抗滑稳定设计具有重要意义。

摘要：近年来,世界各国开始着力研发先进超超临界(A-USC)燃煤发电技术,A-USC锅炉设计参数显著提高,其设计温度和压力已经分别达到700℃和35 MPa,对金属材料的高温强度、抗氧化性、抗腐蚀性及焊接性能等提出较高的要求。针对世界各国相继开展的A-USC机组研究项目,本文介绍了各国重点研究的700℃等级A-USC锅炉过(再)热器及高温蒸汽管道可采用的Inconel617、Haynes230、Inconel617B、Nimonic263及Inconel740等镍基高温合金的组织结构、性能及国内外研究进展,并对上述各部件选用镍基合金提出建议,供相关材料研究人员参考。

摘要：1前言随着人们对减小排放，提高发电效率的要求越来越高，人们开发了先进的超临界电站。与传统的电站相比，这些电站比传统的电厂运行温度更高，压力更大，因此为了降低因管道损坏造成锅炉利用率下降的风险，就需要采用耐蠕变、耐氧化和耐腐蚀性更好的锅炉管道来满足最高运行条件的要求：就蠕变强度和耐腐蚀性能而论，目前在亚临界末级再加热器和过热器回路中使用的奥氏体不锈钢，如316、347和321，均已接近其最大工作极限。因此为了满足锅炉最热部件的安全运行要求，人们设计了新的奥氏体不锈钢。

摘要：简述了芯棒的用途、工作环境、成本及自制大口径空心芯棒的必要性,介绍了利用自身设备优势开发大直径空心芯棒用管的设计思路和开发过程。从坯料成分、尺寸精度、热处理工艺以及市场分析等方面分析了空心芯棒的研发现状,并确定了大口径空心芯棒用管今后的开发方向。

摘要：简述了轧管机芯棒的用途、工作环境、制造成本及自制大口径空心芯棒的必要性,介绍了开发大直径空心芯棒用管的设计思路和开发过程,从坯料成分、尺寸精度、热处理工艺以及市场分析等方面分析了空心芯棒的研发现状。

摘要：相较于单晶超级合金,氧化物弥散强化合金具有提高涡轮叶片耐高温能力的潜力。在涡轮发动机中,高压涡轮转子要在极为苛刻的条件下工作,所以对材料有着严格要求。涡轮叶片需要在蠕变强度、耐高温能力、耐环境性能和损伤容限之间寻求平衡。通过采用高级合金材料、成熟的内部冷却设计和隔热涂层(TBCs),目前的叶片性能和使用寿命取得了很大进展。涡轮叶片采用单晶银基超级合金作为制造原料已有30多年了。过去几年里,通过提高难熔元素(RE)的含量并降低锯含量,合金强度得到了提高,各种合金的研发可大致分为四代。

摘要：为减少部件接合面漏汽,同时配合机组取消阀门到外缸间的导汽管,提高机组效率,上海汽轮机厂新型超临界350MW汽轮机采用超大型自平衡一体式高中压内缸。新型内缸将传统高中压合缸机组中的内缸、持环、蒸汽室、平衡活塞汽封体等分散部件整合为一体,设有高压排汽腔室,并设置上半缸竖直高压进汽管和下半缸左右高压进汽管。采用软件ABAQUS计算分析一体式内缸的密封、刚度及蠕变强度,结果表明其满足汽轮机全寿命周期的要求。一体式内缸能够降低外缸设计难度,平衡轴向推力,降低应力水平,减少机组安装和检修时间,并配合机组实现无导管进汽,提高了机组运行的经济性。

摘要：1 利用计算机进行优化设计(1)计算机在焊接材料优化设计方面的应用对于焊接材料的研制,要缩短其研制周期,降低研制成本,采用计算机技术具有极其重要意义,对于焊条优化设计、焊剂成分优化设计,我们都做了许多工作,优化设计步骤如下:①确定优化目标(可为单目标,也可为多目标);②确定一些约束条件(如各成分的上下限范围,要设计的焊条、焊剂的某些方面的性能要求等);③利用正交设计试验法,设计试验;④利用试验数据进行统计、分析、回归出有关方程;⑤利用回归方程编制优化程序,进行优化设计;⑥对优化设计结果进行验证.