摘要：介绍了基于视觉传感器的自动跟随行李箱的工作原理、硬件设计、软件设计,并对自动跟随行李箱的发展做出了分析。

摘要：结合实际,重点介绍了一种行李箱清理装置的设计。

摘要：为满足国家强制法规GB15083—2006附录F的规定,防止在汽车发生碰撞时车内行李箱向乘员舱入侵过大,避免对乘员造成伤害,文章通过对某款车型进行行李箱冲击CAE仿真分析,测试了后座椅支撑梁的强度,发现其强度不足。通过对支撑梁左右各增加一块加强板,使行李箱的入侵量由138mm降至74.6mm,提升了后排座椅的抗冲击能力,并经过实车行李箱冲击验证,确保了该车型满足强制法规的要求,对后续座椅加强结构的设计有一定指导意义。

摘要：豪华客车行李箱锁手柄（见图1）注射模设计方案的分析，是根据注塑件形体分析中的显性“障碍体”和隐性“障碍体”要素进行的。注射模的设计方案采用了注塑件的斜向脱模机构和齿轮、齿条垂直抽芯机构。该方案又是根据注塑件形体分析的“型孔和型槽”要素，采用了三处水平斜销滑块抽芯机构。

摘要：RIMOWA的CEO Alexandre Arnault在Instagram上发布最新联名消息，两个品牌共同带来了以“透明”为主要设计元素的一款Essential系列行李箱。

摘要：为了加强对民航机场游客行李包的有效管理,减少人工查找相关行李箱的工作量,设计并实现了一个基于颜色特征的行李箱检索系统。充分利用图像的颜色特征,设计不同的特征匹配算法,实现了按照颜色特征检索行李箱的功能。实验证明,该系统具有功能全面、操作简单、安全可靠等特点,具有一定的推广价值。

摘要：注塑模设计好后，一般都要进行注塑模结构方案的可行性分析和论证。特别是对于大型和复杂的注塑模来说，更是应该如此。一旦所确定的注塑模结构方案失败，将会直接导致注塑模设计和制造的报废，并导致经济上的损失和开发时间上的延迟。注塑模的结构方案可能会有许多种结果：有的方案是失败的，有的方案虽说可以成功地制出注塑件，但因其结构复杂会造成不必要的浪费。

摘要：复杂注塑模设计和制造的过程为：注塑件的形体分析→注塑模结构方案分析→注塑件缺陷痕迹分析→注塑模最佳结构方案认证和模具强度及刚性的校核→模具三维造型和转换CAD电子版图→模具的制造→模具的试模。

摘要：介绍了行李箱开启系统的多种方式,着重介绍了自举升系统的实用功能。通过理论研究和实车开发就具有自动举升功能并能平稳停止的系统设计进行了详细的阐述。