摘要：以一座高速铁路大跨度上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景建立动力计算模型,采用非线性时程法对比分析不同波速行波激励下和一致激励下结构的地震响应,研究软钢阻尼器对该桥的减震效果。结果表明:该桥前8阶振型中有一半出现拱上立柱纵向弯曲振动,交界墩振动表现明显;行波效应会增大拱肋的轴力,增大拱脚和1/4拱肋的弯矩,减小拱顶的弯矩。拱肋不同位置的内力响应随波速的变化规律基本一致,但拱脚对行波效应更加敏感。行波效应对各拱上立柱墩底的内力影响规律不一致。行波效应会增大交界墩顶纵向最大位移,但会减小墩梁相对纵向最大位移。软钢阻尼器对拱桥减震效果明显,在拱上立柱安装软钢阻尼器,其位移减震率达到43.5%,弯矩减震率达到60.5%。其余立柱的弯矩和位移均有所减小。

摘要：为探讨地震波的行波效应在动力响应中的影响,以五嘎冲拱坝为实例,采用三维有限元分析方法进行地震动力时程分析.将考虑行波效应的模型与不考虑行波效应的地震均匀输入模型计算结果进行对比,分析在地震作用下大坝的加速度、动位移、动应力时程分布规律,总结出了一些拱坝在考虑行波效应后的动力响应规律.结果表明:相位差对坝体加速度影响显著,行波输入和均匀输入的加速度频率成分差别较大;相位差起着减小拱坝坝体动力响应的作用,大多数情况下,行波波速越小减小得越多;不考虑相位差对拱坝的结构设计是偏安全的.

摘要：以航站楼为背景,建立了下部为3个混凝土结构单元、上部为整体钢屋盖结构的计算模型,对复杂超长结构在地震行波激励下的响应进行了深入分析。选取了5条天然波和2条人工波,分别沿地震传播方向和垂直地震传播方向进行激励,并考虑了不同视波速的影响,分析了航站楼复杂超长结构的行波效应。结果表明:复杂超长结构存在对称和反对称的局部振型,由于局部振型质量参与系数较小,振型分解反应谱法难以准确反映结构的地震响应;与一致地震输入相比,多点地震输入分析时下部楼层地震剪力增幅较大,且地震传播方向影响显著,对称结构也需要分别考虑正、反2个地震传播方向;多点地震输入时结构的最大层间位移角、扭转位移比、框架柱和钢屋盖杆件的内力均有可能大于一致地震输入的计算结果,超载构件分布具有一定规律性;由于沿长轴方向与沿短轴方向进行激励均可能起控制作用,进行复杂超长结构多点分析时应同时考虑双向地震的作用。

摘要：以三水河大桥为工程背景,对超高墩桥梁地震作用下行波效应进行分析。采用SAP2000计算对比基于绝对位移法与普通加速度地震动一致激励,分析不同输入模式,不同波速对超高墩地震响应的影响。

摘要：以黑龙江大桥为研究背景,通过有限元数值分析方法,进行行波效应对多跨矮塔斜拉桥地震反应的影响研究,总结行波效应对多跨矮塔斜拉桥的地震响应影响规律。

摘要：为研究地震动行波效应的影响,基于时程分析的数值方法,对国内某高坝系统在强震作用下的动力响应进行模拟,即引入等效三维一致粘弹性人工边界,推导了计入水流向行波效应的地震动输入公式,将等效荷载作用于人工边界对行波输入进行验证;考虑坝体和基岩材料非线性,结合与规范相统一的混凝土本构和能量等效性假设,推导出归一化混凝土本构与损伤因子的对应关系;模拟库水可压缩性和坝体伸缩横缝的开合非线性,以不耦合损伤变量的简化地震损伤评估方法进行安全评价。结果表明,上部坝肩和左、右侧边表孔顶部是抗震的薄弱部位,不考虑水流向行波效应对高坝抗震设计偏保守。

摘要：陕西奥体中心体育馆结构平面布置呈矩形,总长度为253m,总宽度为126m,下部主体结构采用混凝土框架结构,上部结构采用大跨度钢屋盖。为了避免温度效应引起内力过大、混凝土容易开裂等问题,结合建筑功能,将主体结构划分为2个结构单元。为了满足建筑造型和防水构造等方面的需求,尽量减少大跨度屋盖结构分缝,本项目采用下部2个混凝土结构单元+上部整体钢屋盖的结构形式,受力情况复杂。分别选取两组天然波和一组人工波,通过多点一致比γ的相关指标对结构进行三向地震激励时程分析。计算结果表明,对于上部钢结构+下部多个混凝土单元的结构形式,下部混凝土结构受到行波效应的影响较小,支承钢结构屋盖的竖向钢构件受行波效应影响较大。

摘要：为了探讨行波效应对刚构-连续组合梁桥结构不同部位响应极值的影响规律,以某48m+5×80m+48m刚构-连续组合梁桥为背景,建立刚性地基和弹性地基2种计算模型,采用大质量法(LMM)求解了一系列相位差条件下结构的非线性地震响应。分析结果表明:对于主跨大于或等于80m的刚构-连续组合梁桥,在抗震设计中必须考虑行波效应的影响,且应重点关注刚构墩的地震响应;在进行行波效应分析时必须根据基岩类型选择恰当的相位差输入,以此来获得结构真实的地震响应;在纵向行波作用下,结构的内力响应峰值和位移响应峰值均随相位差呈周期性变化,其变化周期与结构的特征周期相一致。

摘要：研究目的:地震激励的输入是大跨度桥梁结构抗震设计中最薄弱的环节。大跨度桥梁结构由于基础间间距较大,进行地震响应分析时应考虑行波效应的影响。目前,国内对于支承体系斜拉桥行波效应影响规律的研究成果并不多见。该文基于大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL计算平台,较为准确地模拟了地震波对郑州市中心区跨铁路斜拉桥基础不同位置的激励差异,分析比较了该桥在不同波速地震波作用下的行波效应,对该类桥型地震响应行波效应的一般影响规律进行了讨论。研究结论:在一定的相位差范围内,考虑地震波的各单向行波效应和三向正交行波效应时,结构的内力与位移均呈周期性变化,并且变化周期与桥梁自振周期基本一致。同时,行波效应对支承体系斜拉桥地震响应峰值存在显著影响。

摘要：为研究大跨度连续刚构桥地震响应特性,基于考虑行波效应的多点激励时程分析方法,以涪江三桥为研究对象,应用ANSYS有限元软件对其进行了地震响应分析,并与一致地震激励下的计算结果进行了比较。研究结果表明,行波效应对该类连续刚构桥桥墩的抗震设计是有利的,对主梁则会产生不利影响。