摘要：城市的布局和组织形式对于能源消耗和二氧化碳排放起着重要的作用,以现代主义功能分区为主导的枢纽辐射式城市格局却面临高消耗、低效益的危机。中国古代都城与加拿大温哥华市都为棋盘式城市格局,前者代表受交通方式局限被动形成的城市格局,后者代表现代高密度城市环境下,创造出低碳而又宜居的城市成功案例。分析两种不同时空下城市格局特征,归纳棋盘式格局设计理念,制定一整套基于建筑、街道和公共空间案例的低碳城市街区模式和实践方法论,有助于降低城市碳排放。

摘要：伴随着城市车行道的快速发展,街道空间的人文场所性正在逐步消失。从比较国内外3条极具特色和活力的城市街道空间以分析街道的人性化特征,可以发现连续而功能齐全的街道步行系统是人们体验城市人文场所感的线性廊道,是城市公共活动的主要景观之地。然而以汽车为主导的交通模式和缺乏人性化设计的街道空间导致街道人文场所性的丧失,从而引发了一系列的问题。分析其产生的根源,从景观设计学的角度制定了一套基于沿街立面、街道功能、自然生态系统的回归街道人文场所性的设计原则和实践途径。