摘要：老城镇通过有效的景观改造方式提升其文脉的承续关系,凸显旧街道的文化共性与街道个性特征,营造更好的城市公共环境,为城镇居民提供更好的休闲场所。安庆杨桥镇街道景观改造坚持生态优先、注重环境保护和建设的理念,通过街道建筑、环境、道路、空间景观等方面的改造,使之既保持历史韵味,又符合现代城镇发展的要求,打造宜居、宜业、宜游的现代新市镇。

摘要：成都市2015年提出了"小街区规制"理念,并开展了示范点建设。小街区规制下大量街巷级道路面临改造。在对小街区研究基础上,结合街巷改造的复合功能要求,引入共享街道理论,提出了街道改造策略,关注街道活动的平等路权,以营造具有生活氛围的街道空间。

摘要：城市街道作为公共空间首要构成要素,街道同样承担了城市交通、娱乐休闲、商业往来等多种功能,属于城市的重要记忆标志。因此,具有积极意义。本文结合半塘路步行街调研的现状,针对半塘路步行街道的景观改造设计进行论述。

摘要：城市服务产业高度依赖街道空间环境。交通、形象及产业发展是城市街道的3个相互冲突且难以协调的重要功能。传统旧街的商业氛围形成过程漫长且易受破坏。在以商业、服务等临街产业功能为主的街道改造过程中,宜高度重视其产业保护,使之得以延续,对城市产业发展和解决就业起到促进作用。

摘要：通过分析圣迭戈和多伦多"完整街道"改造的遴选机制和具体实施措施,从道路横断面调整、基础设施优化提升、塑造活力街道空间三个方面,提出了完整街道空间改造的基本措施,对我国城市街道空间的优化和提升有一定的意义。

摘要：城市街道作为城市的外部空间,是展示特色风貌的重要窗口。随着城市的发展,人车混杂、环境恶化等问题日益突出,对街道进行合理的更新改造显得尤为重要。本文以通州区新华街道改造为例,探讨街道改造的解决方法,实现街区的整体复兴。

摘要：中国城市化的加速加剧了消极街道空间的异质性,影响了城市居民的生活体验。为了找回遗失的街道生活,文章对消极街道空间概念进行了阐释,并分析了消解消极感的理论研究现状和策略,同时需要从空间模块、环境心理与场所感3个物理、环境、精神方面入手。以长春市学人西街为例,运用模块化、空间转化、心理暗示、功能重塑和共建共享等策略,对消极街道空间在交通、功能、环境、安全、设施等方面进行了更新与重塑,以增加街道空间活力,提升人们的获得感和幸福感,推动城市健康可持续发展。

摘要：街道改造是城市社区空间更新的重要环节,而作为使用与经营街道的主体——人,应积极参与街道人居环境营造。文章针对长辛店老镇更新计划中的共建阶段,从居民的视角出发,通过意愿价值评估法对长辛店大街街道环境价值进行评估,提高居民对于居住环境改造的整体参与度,量化评估居民对于长辛店大街改造的意愿与倾向,并以此为基础,优化长辛店大街的改造策略,进一步为老镇居民的生存状态带来改变。

摘要：指出了建筑的核心是人,建筑的主要的目的便是能够与人产生互动,离不开与人发生关系。因此,人居环境科学便是建筑师在设计时必须考虑的问题。以亲身参与的石景山街道改造项目为例,分析并总结了在街道改造中,人居环境科学所考虑的问题与解决方案。以供参考。

摘要：随着机动车辆需求激增,城市中机动车交通的供需便出现了严重失衡的现象。因此"从道路到街道"街道改造运动正在兴起。无论是街道规划设计师还是相关管理者都对"街"与"路"有了更新的认识。本文将以当代城市道路的设计问题、布局问题为核心,就不同类型道路的设计为切入点,进行深刻的反思;同时也从"道路到街道"的改造运动与交通稳静化的街道改造设计中得到相应的启发,总结出稳静化设计所具有的独特亮点。下面,本文将以上海市大宁路街道景观的规划化项目为案例,重点介绍交通静化在此项目中的实际效用。