摘要：对扁平绕带筒体开孔的可行性、开孔补强结构和设计计算作了较为深入的分析研究。

摘要：研究复合材料梁腹板的两种开口补强方式在中等开口、中厚板情况下的设计,利用四节点壳单元模拟进行静力学性能分析,并对两种补强方式计算结果进行分析对比,得出基于补片补强的方法补强效果很好且重量较低,其重点是补强片宽度以及过渡段宽度和铺层设计。

摘要：面对日益艰巨的公路隧道修复加固任务，碳纤维补强技术以其施工便捷、高强高效、耐久性好，扰动小等传统加固技术不可比拟的优点，有望被应用于隧道衬砌加固领域。本文针对碳纤维补强公路隧道衬砌，按荷载结构法，以碳纤维补强钢筋混凝土偏压构件截面承载力、裂缝和变形的理论为基础，提出了裂缝发展分析方法，初步形成了一套适用于碳纤维补强公路隧道衬砌结构的设计计算方法。本文研究成果将为碳纤维加固修补公路隧道衬砌结构提供设计依据，推动碳纤维补强技术在该领域的应用。

摘要：抚顺市城市道路建设近年来有了很大发展,但城市道路使用到一定年限后,如果使用性能降低,就要及时进行补强。以抚顺市城市道路沥青路面补强设计的现状为基础,探讨了合理的沥青路面补强设计方案。

摘要：本文结合工程实践，通过十二层框架结构开展了正截面抗压、斜截面抗剪加固补强以及加固方案对比研究和分析计算，对砼结构加固原理和加固方法进行了探讨，以求提供行之有效的加固方法和设计计算理论。

摘要：本文对钢带式补强结构及其在压力容器开孔接管补强的应用,进行理论分析,提出计算方法以供实用。

摘要：桥梁在长期的自然环境和使用环境的作用下,会逐渐产生损坏,造成梁体裂缝、开裂、破损等问题,甚至影响到桥梁结构安全。通过对桥梁病害及成因分析及桥梁加固处理的设计实例,从设计的角度提出了一些有针对性的处理办法。

摘要：GB150-1998《钢制压力容器》推荐了两种开孔补强形式,即补强圈补强和整体补强.但它仅给出了补强圈补强的设计计算方法,整体补强没给出计算方法.参照中外标准规范和相关资料,给出一种内压容器开孔整体锻件补强的结构设计及强度计算方法.此种补强方法适用于球罐、高压容器等设备的开孔补强设计.

摘要：介绍了钢梁开洞补强设计国内和国外的研究现状;介绍了美标规范下的高层钢结构建筑钢梁腹板开洞的设计方法和相关规定,并结合科威特国民银行总部大楼项目论证了实际应用的简化方法,可为设计人员提供必要的参考。

摘要：总结了ASMEⅧ-1中对大开孔补强设计的适用范围、要求,并通过对工程实例的计算和分析,发现增加接管壁厚可以显著降低大开孔接管处的弯曲应力。