摘要：为保障辛置煤矿2-208运输顺槽近断层区域围岩稳定,采用FLAC3D数值模拟软件进行近断层区域围岩变形特征分析,根据数值模拟结果确定,运输顺槽在近断层区域围岩主要表现为非对称变形,其中靠近断层一帮和底板的变形量及塑性区发育范围相对较大,基于数值模拟结果,确定围岩的支护原则及措施,结合巷道特征进行具体支护方案的设计,并在巷道掘进期间进行表面位移监测。结果表明:支护方案实施后,巷道近断层区域围岩变形量较小,支护方案保障了围岩的稳定。

摘要：为掌握1301工作面回采巷道的围岩稳定性,采用围岩力学测试的方式进行顶底板岩层物理力学参数测定,结合围岩稳定性分类标准,确定胶带顺槽围岩属于Ⅳ类不稳定围岩,基于围岩分类结果,巷道采用锚杆(索)+金属网+钢筋梯子梁的支护方式,并进一步进行各项支护参数的设计。结果表明:巷道在该支护方案下,掘进期间围岩变形量小,保障了围岩的稳定。

摘要：通过在六家煤矿北翼辅助运输大巷中所设置的巷道顶板顶离层监测仪、巷道围岩表面收敛测量基点及锚杆锚固力动态监测仪等矿压观测仪器,观测该巷道的顶板离层量、表面收敛量及锚杆锚索锚固力这些巷道矿压显现的特征值,并对观测结果进行分析,以检验锚网索这种支护形式在该围岩条件下的适应性,检验该支护参数设计是否合理,为该矿以后的支护设计优化提供一定的技术参考和技术参数[1]。

摘要：通过对常村煤矿+520 m轨道大巷锚注加固的现场观测与分析,阐述了注浆工艺在巷道围岩修复和加固补强中的应用。通过现场实践和理论分析,得出了锚注施工的主要工艺过程,并在巷道加固设计方面提出了建议。

摘要：利用工程语言 ,对基于各向异性的空间半无限体表面位移的计算进行了程序设计。并对影响其位移的因素进行了双因素分析 。

摘要：为了研究包裹碎石桩受力时的影响范围,进行了三组不同直径的包裹碎石桩和一组未加固地基的模型试验。通过在承压板之上及其周围土体表面布设百分表,得到了承压板及其周围土体表面的位移;在桩体和桩周围土体内不同深度布置土压力盒,监测了桩体和土体内的应力分布。试验分析结果表明:包裹碎石桩改善了土体的承载力性能,减小了土体表面的位移量,包裹碎石单桩复合地基相比于未加固地基(河沙)的极限承载力约提高了32%;在距离包裹碎石桩中心两倍承压板直径范围之外,基本上没有变形和应力的分布,即包裹碎石桩影响范围的宽度约为四倍承压板直径;包裹碎石桩受力主要影响深度在三倍桩径范围内。

摘要：简介渝宜高速公路张家坪滑坡体运行期情况,采用深部位移、表面位移、重点部位位移及桥梁上下部偏移对张家坪滑坡运行期进行长期监测,并根据监测数据、坡体巡查、边坡变形发展趋势分析及边坡安全预警标准对滑坡体稳定性进行评价,为边坡安全运营提供基础资料。

摘要：为了解决深部矿井巷道支护的难题,建立了弹塑性变形软岩巷道力学模型,理论分析了支护机理和巷道表面位移、速率随时间变化曲线,研究了支护结构极限承载能力,然后对巷道支护进行了参数设计。研究得出:巷道围岩的表面位移和时间呈正比关系;选择一定的时间节点,对巷道进行再次支护,可以实现对巷道蠕变的有效控制;全断面注浆+锚索梁支护可以有效增加巷道支护阻力和巷道围岩松动圈的自身承载能力,保证了巷道的稳定性。

摘要：利用先进井下视频探测仪器,对巷道顶板进行探测研究,能直观准确地描述试验巷道煤层顶板赋存特征,得出顶板岩层的岩性及厚度情况,结合梅花井煤矿整体巷道围岩情况,为根据巷道围岩特性制定相应的支护参数提供更为直接的数据支持。同时,通过对巷道表面位移的监测统计,了解巷道表面位移随时间的变化规律,从而得出巷道围岩活动与支护参数之间的关系,对巷道的支护效果做出较客观的评价,消除巷道安全隐患,为巷道后期维护提供科学依据。

摘要：以杭州市桐庐县某地灾隐患治理工程为例,介绍了施工过程中边坡自动监测系统的应用。结合项目实际,对位移自动监测系统的设备选型、安装、系统平台进行介绍,对表面位移、深部位移自动监测系统获得的数据图表进行分析。结果显示:在该监测时段内,各监测点位移量均在设计允许范围内,坡体处于稳定状态。该边坡位移自动监测新方法的应用取得初步效果,可为类似施工监测提供借鉴经验。