摘要：通过建立仿真模型并设计验证实验,综合分析了表面粗糙度、波纹度、几何曲率及其复合作用对渗碳的影响。结果表明:渗碳工件的碳含量随着距表面距离的增加而逐渐降低。粗糙度和波纹度的增大会增加表面渗碳层的不均匀性;几何曲率由负到正不断增加,会导致渗层厚度不断变厚。粗糙度与几何曲率复合作用时,曲率增加和粗糙度的增大会使得渗碳层厚度也逐渐增加;且随着复合曲率增加,粗糙度对正负曲率处渗层厚度差值的影响增大。对16Cr3NiWMoVNbE航空齿轮钢的渗碳淬火实验结果表明:从表面到芯部组织依次为含有块状碳化物的针状马氏体区,针状马氏体和板条马氏体混合区以及板条马氏体区,且渗碳层厚度与模拟结果接近。

摘要：本文对接触热阻的理论预测研究进行了较全面综述,针对其物理数学模型和模拟方法,及相关的表面几何形貌评价、微观力学变形分析和换热数学建模等方面.通过系统地分析和评述,提出了为实现接触热阻准确预测需解决的关键问题,并指出了进一步的研究方向,也利于人们对接触换热及其交叉学科问题的科学理解和工程应用.

摘要：基于坐标矩阵的齐次变换和矢量运算法则,建立了铣削加工过程中刀具的运动轨迹方程,并在工件离散、刀具离散和加工过程离散的基础上,设计了铣削表面形貌仿真算法,并基于MATLAB的GUI功能开发了铣削加工表面形貌仿真系统。验证结果表明,仿真结果与实验结果一致性程度高,可应用于实际铣削加工表面几何形貌的预测和分析之中。