摘要：为分析聚丙烯纤维混凝土在隧道衬砌结构中的应用要点和施工效果,以某分离式短隧道为例,通过室内试验对纤维材料的选用、纤维混凝土配合比设计等展开分析,并进行了衬砌施工方式下聚丙烯纤维混凝土现场应用试验,根据所得出的施工参数,对隧道衬砌混凝土施工要点进行了分析。结果表明,在混凝土材料中掺入聚丙烯长纤维后,混凝土抗渗性能及抗压、抗冲击、抗疲劳、抗磨耗性能得以显著提升,但因纤维出露和坍落度降低,外观质量及工作性能有所下降,必须采取切实有效的措施改善混凝土坍落度,提升工作性能。

摘要：本文所谈属大直径竖井衬砌断面，通过竖井滑模的设计运用，实现多个连体仓位同步滑升，确保结构整体性，具有施工快、机械化运用程度高、节省繁琐工序的性能，具有降低施工难度、提高效率的优越性。

摘要：为保证宝兰二线八米塬隧道出口段安全穿过既有运营铁路 ,施工中采取整体架空既有铁路、洞内大管棚超前支护、正台阶分步开挖、强支护、衬砌紧跟施工的方法 ,安全。

摘要：主要对浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷进行了分析。首先介绍了工程概况,然后明确了地表塌陷的原因,最后详细阐述了浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷控制措施,包括科学截排工程地表水,超前支护与设置格栅钢架支撑,下台阶开挖施工,仰拱、衬砌施工和测量监控等。

摘要：地下综合管廊可以提高城市地下空间的综合利用率,目前在我国得到大力推广应用。文章针对综合管廊传统施工方法投入大、进度慢的问题,设计研发了穿行式钢模台车。台车模板系统采用可变模板组合结构,将模板组合通过台车运载移动、支撑浇筑和脱模,采用折叠或伸缩结构实现脱模后穿过待浇筑模板组合,实现交替、连续的混凝土衬砌浇筑。工程应用表明,该方法解决了传统施工方式等强时间久、施工周期长、劳动强度大、人工成本高、需配备大吨位吊车等问题,提高了管廊衬砌整体施工效率。同时,能够提高混凝土的衬砌质量,使混凝土浇筑体的尺寸精度及外观质量更高。

摘要：本文基于实际工程案例,论述了多功能衬砌台车的设计方案,并以此分析了隧道衬砌的施工方案,结果表明衬砌结构整体性好,避免了后期运营出现衬砌表观质量、开裂、背后空洞、拱顶掉块等病害。

摘要：0 引言泥岩地层在我国广泛分布,具有吸水膨胀,易于泥化、软化等特点,工程性质极差,在这种地层中修建隧道会有很大困难,表现为隧道初期支护变形很大,且位移速率不断增大,如不加控制或控制不及时,极易产生隧道断面缩小、混凝土开裂、支护变形破坏等现象,处理难度大,延误工期,影响施工组织.所以在膨胀性泥岩地层中修建隧道,必须认真研究围岩特性,精心设计,预先制定适应围岩变形的支护体系,精心组织施工,步步为营,稳扎稳打,将每一步工序落实到位,才能保证施工组织有序开展,高效、高质地通过不良地层.

摘要：为解决小曲率、小洞径全圆隧道二衬一次浇筑成型等问题,对模板及支撑系统进行了分析和研究,提炼出了模板系统应具备的关键技术特性,在此基础上,进行模板台车的量身定制;详细介绍了模板台车的设计理念与结构参数设计,阐述了台车二衬施工工艺流程及关键技术;结合工程应用,总结了几点心得与体会,为今后类似工程应用提供一定的参考价值。

摘要：结合槎路隧道工程实例,介绍在隧道衬砌施工中喷射钢纤维混凝土过程中对钢纤维的技术要求和具体的施工工艺以及所具有的经济效益。

摘要：减少输水损失,降低水流渗漏,提高灌溉效率是灌区渠道修筑所不断追求的目标。文章以灌区U型渠道防渗工程技术为中心话题,主要介绍了U型渠道的优点、工程修筑、工程效益等方面的内容,希望能够引起人们对这一工程技术的进一步关注,能够对实际工作发挥借鉴指导作用。